ЗАО «ГСС»
![]() |
|
заказчик | ЗАО «ГСС» |
краткое имя | (gss) |
английское имя | Sukhoi |
страна | ![]() |
тип компании | производитель Суперджета |
дата подписания: | |
тип контракта: | соглашение о намерениях |
статус контракта: | действующий |
слоты выделены: | нет |
статус эксплуатации: | |
заказано: | |
опционов: | |
заказный тип: | |
начало поставок: | |
всего поставлено: | |
коды IATA и ICAO: | |
позывной: | SERGEI |
основана: | 2000 |
штаб квартира: | Москва, Россия |
директор: | Присяжнюк Владимир Сергеевич |
хаб: | |
размер флота: | 4 |
вебсайт: | http://www.scac.ru/ru/ |
самолеты на радаре: | самолеты ЗАО «ГСС» на радаре |
![]() Cамолеты:
· 95001 (На хранении) · 95002 (Порезан) · 95003 (Летает) · 95004 (Катастрофа) · 95005 (Летает) · 95006 (Ресурсные испытания) · 95007 (На хранении) · 95013 (На хранении) · 95014 (На хранении) · 95017 (На хранении) · 95022 (ЛИК в Жуковском) · 95027 (ЛИК в Жуковском) · 95031 (На хранении) · 95032 (Летает) · 95075 (Ресурсные испытания) · 95173 (Эксплуатируется) · 95178 (ЛИК в Жуковском) · 95211 (ЛИК в Жуковском) |
Новости, связанные с
- 06 Jun 2012 15:26 Система Кондиционирования Воздуха ……Отбор «традиционный» - с 7-й ступени КВД? Поскольку система не совсем «традиционная» для нас, поэтому отборы производятся от портов низкого или высокого давления, расположенных соответственно на 3-й и 6-й ступенях КВД. Переключение происходит автоматически, в зависисмости от количества воздуха, требуемого в текущий момент для нужд СКВ1, а так же...…
- 06 Jun 2012 15:15 Перспективы доработки Ту-334 …История вопроса Популярный миф - Было бы дешевле доработать Ту-334 не хватило денег чтобы продать в Иран Первоисточник этого мифа статья Максима Калашникова (Кучеренко В. А.) Тейл Ганнер SSJ: Первый постсоветский «ероплан» 25.04.2009 …Вы не будете спорить с тем, что довести до ума Ту-334 было бы дешевле чем создавать с нуля новый самолет…...…
- 06 Jun 2012 15:13 Гидромашевское шасси ……А почему отказались от гидромашевского шасси ? …можно было хотя бы силовые элементы брать у Гидромаша ? В данном случае, ГСС не выбирал поставщика для силовых элементов или опор. Фирма Messier - Dowty (MDI) (с 2011 г. - Messier-Bugatti-Dowty) была выбрана в качестве поставщика шасси в комплексе, как системы. Она действительно входит в группу...…
- 06 Jun 2012 15:07 Процесс сертификации в АР МАК и EASA …Не могли бы привести примеры отличий в сертификационных процедурах АР МАК и EASA? Попытаюсь описать в общем виде и сам процесс сертификационных испытаний для тех, кому не приходилось с ним сталкиваться, но хотелось бы, в общих чертах, иметь об этом представление. Процесс сертификации весьма велик и многогранен, а наземные и лётные испытания опытных...…
- 06 Jun 2012 14:55 Почему была выбрана именно такая размерность самолета? …Фирма Сухой посчитала, что сразу же идти в высококонкурентную размерность узкофюзеляжных самолетов типа Боинг 737 и Айрбас 320 слишком рискованно. Молодой фирме не под силу сразу же конкурировать с огромными корпорациями Боинг и Айрбас. Поэтому было принято решение создавать самолёт размерности 100 мест, в этой нише ни Боинг, ни Айрбас не...…
- 06 Jun 2012 14:51 Испытания на холода …Официально Все испытания в условиях низких температур наружного воздуха проводились в г. Якутске (аэродром «Туймаада») (ссылка на статью о климате в Якутске в Википедии). Базовые испытания, для внесения данных в сертификат типа, проводились в 2 этапа: 1) основные: самолет №95004 - в период с 25 февраля по 19 марта 2010 г. (пресс-релиз ЗАО ГСС от...…
- 06 Jun 2012 14:36 Забрал ли Суперджет все деньги, выделяемые бюджетом на авиапром? …начало спора здесь …Недостатка в программах и обещаниях у нас не наблюдается …На практике имеем стабильную господдержку проекта ССЖ в лице ГСС/Сатурн; даже проект 204CM финансируется по остаточному принципу. Если бы, да кабы средства госбюджета, потраченные на проект ССЖ, были направлены, например, на развитие и совершенствование проекта...…
- 06 Jun 2012 14:27 Молниезащита Суперджета …Небольшой рассказ про испытания самолётов на «громы и молнии». На современных ВС, имеющих солидное БРЭО и множество бортовых компьютеров, испытания всей этой начинки на ЭМС, HIRF и молниезащиту проводятся гораздо серьёзнее, чем когда-то на «Тушках» и «Илах» во времена СССР. Испытания «на молнию» проводятся в несколько этапов - вначале, как...…
- 06 Jun 2012 14:22 Сколько стоит Суперджет для бюджета России, (цена суперджета) …В качестве эпиграфа: При разговорах о господдержке всегда тщательно обходится тот факт, что большая часть этих денег уходит на оплату работ ЦАГИ, СибНИА, ГосНИИГА. А существование и функционирование ЦАГИ необходимое и, возможно, достаточное условие существования авиапрома. Можно лишиться любого из поставщиков и любого из КБ, и это не будет...…
- 06 Jun 2012 14:10 Испытание бассейном …Впервые в отечественной практике испытаний Суперджет прошел серию испытаний пробежками по бассейну, заполненному водой. Инженер2010 писал: Самолет совершал пробежки со скоростями до 200 км/ч. Фотография пробежки по бассейну в большом разрешении - хороший ракурс для подтверждения того факта, что воздухозаборники вынесены за пределы конуса разлёта...…
Описание
