Если есть идеи, как сделать правосторонее меню на англ странице внешне более похожим на то, которое у нас слева, такие идеи приветствуются.

Какие будут мнения?

Перевод статусов правится здесь
Перевод эксплуатантов - здесь

Так как я не очень уеврен, что там надо сделать в реестре, то не лезу сам, но на первый взгляд можно уйти от вылавливания адресов через исходный текст страницы.

технология редактирования:
1. редактируем страницу http://superjet.wikidot.com/wiki:statusmapeng - не смущайтесь, что она выглядит пустой, там кое что есть.
2. Сохраняем - страница снова отображается как пустая
3. Смотрим ее исходник - view source
4. ищем в нем строку: <iframe src="/wiki:statusmapeng/html/
5. копируем содержимое src (что то типа /wiki:statusmapeng/html/3e91c6e2fd69ee5a95f9c23b8303b32e3004ce63-1569324659755169318 )
6. Вставляем это в адресную строку браузера, только в начало добавляем superjet.wikidot.com и жмем enter
7. Браузер превращает это в прямую ссылку на файл, что то типа: http://superjet.wdfiles.com/local--html/wiki%3Astatusmapeng/3e91c6e2fd69ee5a95f9c23b8303b32e3004ce63-1569324659755169318/superjet.wikidot.com/
8. Правим англ. реестр - вставляем эту сылку в iframe и сохраняем
9. Если не работает - откатываем реестр к пред. версии :)

Этот бубен оттого, что wikidot хранит версии страниц, и ссылка является ссылкой на конкретную версию

а то operator_map.html нигде сейчас вроде и не используется

права изменить не сложно (лучше для новой категории) но лучше пользоваться версиями, так как это гораздо безопаснее

Не надо заморачиваться с правами
Мэппинг правится средствами викидота - не надо париться с загрузкой файлов

-
Нужно править исходник реестра при каждой правке мэппинга - (думаю, что после того как устаканим перевод, это не потребуется делать часто)
Немного хакинг, так как wikidot не гарантирует, что и раньше страницы будут храниться в таком виде - (откатимся на вариант с присоед. файлами, если что)

PS: Только что заметил, что коды АК уже поменяли на читабельный вариант - с одной строкой лучше смотрится, правда когда добавятся англ. статусы снова распухнет в две строки попробую засунуть iframe в одну строку с текстом из формы

Статические поля так же отмаплены в одном месте, не нравится текущий перевод, правите табличку - меняется у всех.

Я англ вариант покручу еще, чтобы стал менее кривым.

Просьба к кому либо из админов - дайте право на удаление / замену файлов на страничке английского реестра всем пользователям, по идее wikidot это позволяет, но понадобится переименовать страницу, чтобы у нее была уникальная категория. Иначе придется для каждой правки соответствия англ / рус статустов переименовывать файл и править страницу соответственно.

Денис, стесняюсь спросить - что мешает вам самому попробовать осуществить задуманное и попробовать на паре бортов? Мне мешает то, что во первых я не участвовал в создании текущего реестра, и если прийти и поменять его на что то другое, и возможно, кривое, и возможно парралельно поломать другие страницы - как то не кошерно.

Кроме того в вашем варианте есть пара отличий от существующего - он скорее с перевесом в англ. сторону - заголовки, названия компаний, только англ - мне не нравится. Статус - сейчас это конкатенация статсуа (выбор из списка) и свободного текста - пояснения. В вашем варианте местами статус есть, местами его нет статуса нет, только свободный текст. То есть замысел творца не до конца понятен.

очень многие вкусные вещи, викидот не позволяет, например, группировку по годам. Или добавление копирайта фотографа на картинку. Да и форум тут так себе, не очень удобный.

С другой стороны - переписывать всё и перезаливать пока просто в лом, но идеи такие роятся, у кого есть знания PHP, пишите в личку, обсудим.

Пример того что я хотел бы узреть — картинка из эксела чуть выше. Ничего невохможного и сложного не предложено.

мл….я разве что-то слишком сложное предлагаю? просто в текущем варианте, без добавления новых страниц и полей, унифицировать все так чтобы все максимально было на английском который понятен всем…

Есть желание в стороне сначала сделать то, что подойдет и потом на него переключиться, не ломая сразу все,что есть. А договориться на что то перейти, не видя перед собой, что предлагается, тоже проблематично.

Чтобы попробовать двуязычный вариант просто скомбинировав текст в полях, нужно перелопатить единомоментно карточки 50 бортов и потом, если какие то другие страницы, использующие эти данные, поползут, вернуть все это в зад. На коленке не попробуешь особо. Есть желающие?

Кроме того,если форма отдельная, весь окружающий текст с пояснениями тоже можно сделать на англ.

По существу, чего не хватает в предложенном варианте?

ЦОС Платформа 1,2,3 итд. – Final Assembly Shop или Final Assembly Area #1, #2, #3 etc.
ГСС - или Sukhoi, или, если много места - Sukhoi Civil Aircraft Corporation.
Все летающие самолёты в собственности ГСС - Test Aircraft
Заказчик или Эксплуатант – Ordered by, или лучше Operator
Зав. № - Manufacturer’s # или Factory #
Крайняя правка – Last Update
ЛИС – Flight Testing Facility
ПСИ – Acceptance Tests
Эксплуатируется – In Operation
Ресурсные/статические испытания итд. – Fatigue/structural Testing
Cтоит (не используется) – In Storage
Покраска – Painting
Кастомизация – Customization
Подготовка к передаче – Preparation for Delivery
Оформление бумаг – Paperwork processing

Про "стоящие у забора" машины АФЛ я бы сказал, In Storage; expected to be traded in for "full" version.
Про 95007 без двигателей: Awaiting re-engining; delivery to new customer scheduled for early 2014

Из плюсов - только одно новое поле в существующих страницах, из минусов - см ниже.

В карточку борта добавил новое поле - Details status, так же сделал две таблички с соответствием внутреннего кода статуса английскому описанию статуса и анг. кода эксплуатанта его англ. названию.

Описание статуса правится в карточке борта, с табличками - единвственное, что получилось, это сделать этот мэппинг в скрипте, в рез-те чего его нужно править в файликах, прикревленных к странице с англ. реестром. Править - это значит скопировать, поправить, удалить файл и прицепить его обратно с тем же именем - имя файла прописано в iframe. Уже забросив сюда обнаружил, что файл может удалить только админ. Надо что то придумать с этим, там уже есть пара косяков в этих файлах, а поменять я их сам не могу. Так же из за наворотов с iframe все это забавно загружается и не понятно, где работает а где нет.

Не удалось сделать в одну строчку, думаю что это можно поправить, если еще поковыряться.

Альтернативой этому будет сделать еще два доп поле в карточке борта - статус(англ) и Эксплуатант (англ). Делается быстро, но нужно будет при смене поля менятьв двух местах.

Глядя на то, что получилось сейчас, я думаю что может и лучше просто добавить поля и не париться со скриптами и фреймами.

Прописал английский статус первым трем бортам.

Просьба высказывать мнения, а так же работает у вас или нет и в чем.

Я пока не совсем понимаю, что позволяет wikidot, а что нет, и что из того, что он позволяет, мы можем использовать на этом сайте. Мне кажется, что в текущем англоязычном варианте не хватает нормального названия A/K и статуса. Думаю что и то и другое нужно хранить в отдельном поле, просто переделать код и сложнее, и все таки код он и есть код, скорее всего там есть какие то служебные символы которые запрещены для кода, но когда то захотим использовать в названии АК

Вопрос к тому, кто понимает, как это работает - можно ли реализовать следующее:

1. В карточку А/К добавить английское название авиакомпании - новое поле(либо, как вариант, где то хранить табличку с маппингом кода акомпании в английское название - но лучше поле. Я кстати так и не въехал, откуда се час тащится "Аэрофлот", если в самой карточке компании написано Аэрофлот (aeroflot)?)
2. В Карточку борта добавить поле - английский статус.
3. В реестре тянуть название Авиакомпании и Cтатус через / ( рус / eng ), либо сделать отдельные странички на русском / английском - но тут будет минус в том, что обсуждения возможно будут идти в комментах у разных страничек - короче, для обсуждения.
4. Как либо отмэпить заголовки, чтобы было тоже через / (Первый полет / First Flight) .

Авиакомпании вколотить один раз не проблема, статусы - если тому, кто делает правку, некомфортно писать по английски, оставить пустым, кто то потом поправит / вставит англ вариант. Скорее всего со временем придем к тому, что 90% статусов будут стандартными, тогда можно автоматом мэпить в англ. вариант (насколько я понял, сейчас в англ. варианте таблички так и сделано). Если все, что написано выше, делабельно и подходит, могу заняться, пока праздники.

http://superjet.wikidot.com/registry-english

конечно, заказчик и статус требуют более удобочитаемого текста. Но это первое что получилось сделать "на коленке" за 5 минут

более качественно надо или переименовывать ключи всех заказчиков и статусов (и менять реестр) или вводить второе поле, английское. не знаю что сложнее.

есть
Зав.№ Рег № Мод. полет поставка Эксплуатант: Статус:

переделать в
Fab.№ Reg № Model Flight Delivered In use by Now is

ГСС = SUKHOI

Последнее поле позволяет просто писать двуязычный вариант… при том что англ обычно короче..
Mantainance in Moscow-Gukovsky SUKHOI / Тех.обслуживание в Подмосковье (ЛИК в Жуковском)

и вести таблицу далее в таком виде

Это нужно не только "просто для иностранцев" но и для поисковой оптимизации. Пара таких страниц может нести на сайт конкретный трафик.

я дал ссылку но… https://plus.google.com/u/0/107651307959243979820/posts/DkdVunJcHzj

ссылку открыть не смог почему то

http://translate.google.com/translate?js=n&sl=auto&tl=destination_language&u=http://superjet.wikidot.com/register

сам сайт на английском http://translate.google.com/translate?js=n&sl=auto&tl=destination_language&u=http://superjet100.info

и на испанском http://translate.google.com/translate?hl=&sl=ru&tl=es&u=http%3A%2F%2Fsuperjet100.info