Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95 Posts in the discussion thread "Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95" Fri, 14 Aug 2026 19:35:04 +0000 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2106861 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2106861 Wed, 10 Sep 2014 15:12:41 +0000 Galant65 1489317 даже по рабочекрестьянски надо подумать над формулировками.
Счас уезжаю, времени нет - по приезду попробую..

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2106859 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2106859 Wed, 10 Sep 2014 15:08:55 +0000 Galant65 1489317 Походу редуктор и отказал..
Ему достаточно секунд прерывания поступления масла- и аля-улю…
У него патшыпнеги на сателлитах - гидродинамические.

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2106366 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2106366 Tue, 09 Sep 2014 23:06:12 +0000 Mr_Zhabkind 1680480 Г-н Галант, дайте нам немного ликбеза, по рабоче-крестьянски: в чём основная разница в редукторах ТВД и типа Пратт и Уитни? Кроме того, что винты должны вращаться медленнее вентилятора.

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2106171 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2106171 Tue, 09 Sep 2014 18:57:10 +0000 yurakm 1517923 Недавно (5-8 сентября) писали, что Bombardier возобновил испытания CS-100. Вроде бы были проблемы с уплотнением. Двигатель был доработан; по крайней мере одна из доработок - улучшена систем смазки / подачи масла.

Употреблялись слова Pratt & Whitney identified the source of the failure as a “seal issue” in the oil system и modification of the engine's oil lubrication system; см. например

http://www.businessweek.com/news/2014-09-05/bombardier-to-resume-cseries-flight-tests-this-month

http://www.marketwatch.com/story/bombardier-cseries-aircraft-back-in-the-air-2014-09-07-181735640

http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2014-09-08/bombardier-cseries-resumes-flight-testing

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2105943 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2105943 Tue, 09 Sep 2014 13:47:34 +0000 aseac 1693555 Так есть наш двигатель НК12. Там 12МВт (15тыс л.с.) и редуктор.

Наверное проблема у них и у нас одинаковая - нету высококвалифицированных кадров. :)

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2043847 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2043847 Mon, 02 Jun 2014 07:10:41 +0000 Galant65 1489317 Это совсем не тоже самое!
Это- другой тип редуктора, и он располагается в воздушном канале вентилятора, а значит его размеры жестко лимитированы.

Кроме того, не забываем про мощность - у ТРД двигателей она существенно выше,чем у ТВД. Насколько я помню, именно проблема с редуктором послужила причиной задержки А400М

Просто для понимания:
https://www.google.de/search?q=windkraftanlage+getriebe&newwindow=1&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=SiCMU6msDoKk0QWflYG4CQ&ved=0CEIQsAQ

Изображенные на картинках редуктороа имеют в самом лучшем случае мощность 3 мегаВатта. Габариты и вес понятны.Например
http://klein-baumaschinen.de/index.php?site=produkt&id=44
При весе 24 тонны передает всего 1,7 мВт..

В случае с движком мощность в районе 25 мегаватт должна передаваться сквозь редуктор диаметром от 400 до 450 мм и длинной не более 250 мм.
http://ww1.prweb.com/prfiles/2008/07/03/1075094/BWAttachment1075094-12.jpg

Эта задача, уж поверьте, очень неординарная!
Я этой темы касался, она даже в какой-то мере стала для меня знаковой, поэтому… ну в курсе, в общем..

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2043759 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2043759 Mon, 02 Jun 2014 02:13:11 +0000 yurakm 1517923 P&W обладает очень большим опытом разработки и изготовления редукторов турбовинтовых двигателей. Однако это не совсем то же самое. А кроме того случается, что даже самые опытные люди ошибаются.

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2043631 Re: Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2043631 Sun, 01 Jun 2014 20:51:02 +0000 Galant65 1489317 Если развалился редуктор- то это может иметь весьма неприятные последствия.

]]> http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146#post-2043343 Неприятность, которой SSJ100 избежал когда он ещё был RRJ95 http://superjet.wikidot.com/forum/t-868146/nepriatnost-kotoroj-ssj100-izbezal-kogda-on-ese-byl-rrj95#post-2043343 Sun, 01 Jun 2014 13:49:09 +0000 Mr_Zhabkind 1680480 http://247wallst.com/aerospace-defense/2014/05/31/boeing-737-challenger-fails/

Похоже, что Пратт & Уитни двигатель разрушился, повредив по ходу дела и самолёт - к счастью, на земле.

Значит, и МС-21 может остаться без басурманской опции на двигатель?

]]>