1. Это самолёт-невидимка, не выдающий координат и не отображаемый на FR24. Информация о полёте доступна только из источников внутри ГСС или Комсомольска-на-Амуре.
2. В тот день была передвижка в ЦОС. "Источники внутри ГСС" одновременно обновили реестр данными о первом полёте и о передвижке.

Конструкция, документация, технология изготовления совершенствуется. Начиная с серийного номера 95055 пошла третья серия Суперджетов. Судя по ритмичности выпуска и довольно коротким срокам между выкаткой из ЦОС и первым испытательным полётам, эта серия технологичнее предыдущей.

Однако оставались "заготовки" самолётов второй серии: 95049 и 95054, которые не стали собирать в порядке естественной очередности. Недавно их всё же тоже собрали в том смысле что они прошли все позиции ЦОС; похоже, однако, что сравнительно много что надо доводить не на конвейере. Иначе они, наверное, задерживали бы остальной поток.

На сегодняшний день 95049 испытали и перегнали в Жуковский, однако между выкаткой из ЦОС и перегоном, соответственно 2 мая и 23 июня, прошло семь недель. Первый испытательный полёт был 19 мая, но вероятно были выявлены проблемы: следующие полёты выполнялись 18, 19 и 20 июня.

95054 выкатили 21 июня, он пока не летал. Вероятно, тоже требует изрядных доработок. А возможно просто не кому было испытывать: в эти же дни надо было испытать и перегнать в европейскую часть России уже стоявшие в очереди 95064 и 95049.

2. Кому 95049 и 95054 предназначались? Первоначальный планировавшийся заказчик мне неизвестен. Эту информацию вроде бы никогда не разглашали.

Поначалу они числились в реестре без конкретного заказчика. Потом пошли сливы слухов, что их продадут грузинской авиакомпании - но эта продажа заглохла. Позже писали, что их продадут марокканцам, и даже фотографировали наклейку на фюзеляже с соответствующей надписью. Эта продажа, похоже, тоже не прошла.

Относительно достоверны две вещи:

• 95049 в дальнейшем собираются перегонять в Венецию
• для 95049, 95054, а также 95072, который недавно начали собирать, подготовили идентичные пучки кабельной проводки, отличающиеся от тех, которые предназначены для других Суперджетов.

Оборудование салона: индивидуальное освещение, систему развлечения, кухни, туалеты и проч. кастомизируют под конкретный заказ, а в результате комплект кабельной проводки индивидуален для каждого заказчика.

Ни того, ни другого вроде бы не произошло. Полугодие закончилось. Интересно, когда начнётся отпуск и какие связанные с SSJ события произойдут до его начала.