Предлагаю на страницу "Заказчики" добавить колонку "Лизинговая компания", а колонку "Покупатель" переименовать в "Эксплуатант".
А я предлагаю в страничке твердых заказов указывать процентное соотношение суммы внесенного залога к полной стоимости контракта. А то записали в твердые заказы 100 самолетов для Китая - хотелось бы для уверенности что они их купят увидеть что они потеряют в случае отказа от покупки.
И кто же будет сливать информацию, которая во всём мире заслуженно рассматривается как коммерческая тайна?
Тогда предлагаю 100 китайских заказчиков из твердого контракта вычеркнуть и переписать их в соглашения о намерениях, даже не в соглашения о намерениях, а в "начаты переговоры". Вроде бы нет оснований считать их твердым заказом.
И еще думаю стоит делать пометку "стартап с высоким риском" у заказчиков, у которых суммарное число заказанных посадочных мест SSJ превышает сумму реально эксплуатируемых посадочных мест. И учитывать сумму всех заказов с ними и без них. Тогда Sky Aviation, Lao Central, ИФК, окажутся с пометкой о высокой степени риска срыва контракта.
да и вообще всю страницу можно обновить:
1. Lao Central Airlines - думаю можно вычеркнуть, ну или слоты поставить "НЕТ"
2. Sky Aviation - тоже самое
3. ЮТэйр - слоты поставить "НЕТ"
4. АК Ямал - обновить дату твёрдого контракта
5. Рособоронэкспорт - можно вычеркнуть, самолёт в РусДжете, а стикер РОЭ с борта снят
6. АК "Центр-Юг" - тоже самое, что с Lao Central Airlines и Sky Aviation
7. Министерство Транспорта РФ - слоты поставить "НЕТ"
8. ФГБУ Специальный лётный отряд «Россия» - уже оба борта переданы
9. Бурятские авиалинии - слоты поставить "НЕТ", я так понимаю туда машины будут поставлены б/у
10. Погранслужба Казахстана и Погранслужба КНБ РК - это одно и тоже (зачем два раза)
11. SCAT - вернуть, у них меморандум на 15 суперджетов, и его не отменяли
12. Bishwo Airways - вернуть, у них заказ на 5 суперджетов, с поставками с 2017 года