Всем доброго времени суток! Интересует вопрос по логике работы ПОС крыла. В документации указано, что если самолет находился выше 5200 м в условиях обледенения более 5 минут, то даже после снижения ниже 5200 и в автоматическом и в ручном режиме включение системы будет заблокировано. Какой в этом смысл и логика? На ум приходит только возможное образование слишком крупных ледяных наростов и опасность их сбрасывания с крыла при включении ПОС (как вариант - опасность повреждения ГО). Что скажут специалисты?
Вопрос по ПОС крыла
версия страницы: 5, Последняя правка: 13 Nov 2013 11:59