100 шт?
АФЛ, не знает как пристроить 50, а тут S7 и сразу 100?
Ну, положим, АФЛ может конечно пристроить 50 SSJ, если займется с умом - штук 10-15 в Питер перебазировать в Россию, штук 5-10 в Аврору, остальных за глаза АФЛу в Москве хватит.
Но, как собирается использовать S7 100 SSJ?
На минуточку у S7 сейчас всего бортов меньше сотни! (около 90 шт). ERJ у них будет 15-20.
В общем, похоже все это на историю с ЮТейр.
Напомню, коротко, для тех кто запамятовал:
2007 год - ЮТейр объявляет о намерении купить 20 самолетов на замену Ту-134 и Ту-154 с опционом еще на 10 (итог - 30 шт)
2010 год - конкурс выиграл ГСС с парой RRJ95 и RRJ75. Речь идет о 24 шт. Подписан предварительный контракт.
2013 год - подписание твердого контракта на 24 шт сорвано. Подписан контракт на 6 шт, остальное обещают "потом" (опцион на 14 шт).
2014 год - ЮТейр решает, что передаст SSJ своей дочке ЮТейр - экспрес. Построены все 6 бортов для ЮТейр - RA89033-89038.
Декабрь 2014 - ЮТейр отказалась от SSJ
Имеем - за 7 лет от 30 шт последовательное снижение до 6 и полный отказ.
Интересно будет наблюдать за метаморфозами заказа S7.
Хотелось бы верить в лучшее, но с учетом того, что покупают они не RRJ95 и даже не RRJ75, а некий сильно доработанный МС-21-75, гложут сомнения, что хоть 20 штук ими в итоге будет куплено.