Наверно все таки поскольку мы сейчас конкурируем не с самими собой 20-летней давности, было бы интересно еще привести сравнение с Бомбардье, E-Jet и к примеру А380.
Или я чего не понимаю, либо здесь следующие ошибки:
1. В таблице "Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины)". Если все-таки считать 95007 серийным, то циферки по SSJ100 смещаются на год вниз, а в первый год серийного производства (2010) получается выпущен один самолет…
2. Если сравнивать табличку "Темпы выпуска SSJ-100, по годам" с реестром, то получается все-таки немножко по-другому:
- 2007: 1 (95002)
- 2008: 3 (95001, 95003, 95006)
- 2009: 1 (95004)
- 2010: 2 (95005, 95007)
Даже если выкинуть нелетавшие (95002 и 95006), все равно что-то не так.
Истправлено, спасибо. 95007 решено не считать в 2010 потому как: он взлетел в конце года и только летал на испытаниях (и наземных испытаниях тоже); его даже покрасили только в 2011м; сертификат тоже получен в 2011; и поставка. И Сертификат на право начать серийное производство гсс получило в 2011-м. Хотя вопрос дискуссионный.
Мне вот интересно.
Завод в Комсомольске пока не вышел на выпуск 60 SSJ/год.
Какую зарплату получают работники завода в простое?
2/3 от среднего или у всех срочные ТД?