T214RA64021С | A321EI-FBF | |
---|---|---|
Масса снаряженного самолета (OWE) | 57 600 | 50 800 |
Максим. взлетная масса самолета (MTOW) | 103 000 | 89 000 |
Максим. посадочная масса (MLDW) | 91 500 | 75 000 |
Максим. масса самолета с коммер. загрузкой без топлива (ZFWT) | 87 600 | 71 500 |
Максим. масса топливных баков | 32 800 | 18 605 (почти в 2 раза)! |
Максим. загрузка ВС (MPLD) | 30 000 | 20 700 |
Количество пассажирских кресел | ~210 | 220 |
Коммерческая загрузка | 18900 | 19800 |
Сравнивать эти два типа совершенно не понимать о их разной нише на рынке, да и сам подход говорит об убогости понимания физики сравнения в условиях рынка !
Если у Вас есть оба OFP от А до В, что может быть самое лучшее и объективнее?
Методика начинаться со стоимости кресла диктуемая рынком и заканчивается , сколько будет с этого иметь перевозчик.
Вы не умеете анализировать ВС, а отсюда и все выше изложенные выводы полная искажение истины.