Срок передачи заказчику
Сколько времени, в среднем, занимает передача борта после ПИ и ПСИ заказчику? Регламентированы ли данные сроки?
Срок передачи заказчику
Forum
» Основной форум / Вопрос-ответ
» Срок передачи заказчику
Пока заказчик не примет под акт приема-передачи, т.е. после устранения всех замечаний, на крайний случай с перечнем замечаний отраженных в акте и указанием сроков их исправления…
Это само собой понятно))) А если уместить это в более четкие временные рамки (понимаю, что они достаточно размыты), хотя бы минимум и максимум, опираясь на длительность приемки уже переданных бортов?
Да нет никаких минимумов или максимумов - товар, т.е. в данном случае самолет, должен соответствовать требованиям заказчика, если заказчик находит недостатки, то требует их исправить…
Как я понимаю, он(а) спрашивает, каков обычный/нормальный/приемлемый срок передачи, а не какие критерии заказчика или количество необходимых доработок обуславливают длительность передачи. Какова международная практика?
В Интернете можно накопать, сколько времени требуется на постройки, кастомизацию и ЛИС-ование: примерно 12 недель. За шесть недель строят, и ещё шесть недель - на кастомизацию и лётные испытания. Про продолжительность доработок и ПСИ не говорится.
Из косвенной инфы можно заключить, что некоторые "неудачные" экземпляры могут проторчать в басурманском эквиваленте Жуковского годами, как например несколько Кошмаролётов южной сборки. Также многие, наверное, читали, что катарцы устроили скандал по поводу неправильной текстуры краски интерьера А380, отчего несколько супер-слонят застряли на доработках интерьера.
Глазами дилетанта: дви (или три) Суперджета для Интерджета, до сих пор находящиеся в Венеции, впервые взлетели в декабре 2013 года, что значит бочки вкатили на ЦОС где-то в октябре. То есть более 10 месяцев назад.
А в чем проблема передачи "Московии" по прогнозам должны были начать эксплуатацию еще 1 июня а борты согласно риестра еще в Жуковском на передаче?
по последним слухам они что то все утрясают с лизинговой компанией ГЛТК. А может их предбанкротное состояние влияет.
жалко ГСС. То клиент богатый но черезмерно придирчивый и к самолету относится как к падчерице. То мелочь-на-грани-банкротства. Третьего как то не дано им
(account deleted)А "Якутия"? Вроде рекорд по налёту ещё рановато ставить - но новые маршруты там успешно открывают.
Поговаривают, что у Ютэйр проблемы! зарплату задерживают, самолеты отдают и новые бобики и арбузы не берут!
Re: Срок передачи заказчику - "11 Дримлайнеров сидят носом к забору"
В дополнение к моему предыдущему посту в этой ветке: заметка относительно неликвидных Дримлайнеров и глубоких дисконтах (порядка 50%)
Раскрыть
Re: Срок передачи заказчику - "11 Дримлайнеров сидят носом к забору" от 
Mr_Zhabkind, 30 Aug 2014 19:13
/forum/t-661846/srok-peredaci-zakazciku#post-
версия страницы: 5, Последняя правка: 13 Nov 2013 11:59
Редактировать по частям
Добавить
Метаинформация
Наблюдатели
Обратные ссылки
Исходник страницы
Родитель
Заблокировать страницу
Переименовать
Удалить