97002 / 95049 перелетел в Жуковский

рейтинг: +8+x

23 Jun 2014 04:56 По данным FR24, 23 июня 2014 года

Суперджет рег.№ 97002 / серийный № 95049 вылетел из Комсомольска-на-Амуре с перегоночными позывными LX9311 и полетел в северо-западном направлении.

Скриншот снят в 04:52 UTC
95049-2014-06-23.jpg

Сделал промежуточную посадку в Новосибирске.
Заходил на посадку в Жуковском в 13:52 UTC

95049-2014-06-23-2.jpg

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 19 Sep 2018 06:22 "Северсталь" возьмет у ГТЛК SSJ 100 с законцовками - Российская региональная авиакомпания Северсталь подписала соглашение о намерениях по приобретению в финансовый лизинг четырех самолетов SSJ 100 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Речь идет о версии SSJ 100 B100, которая отличается повышенной тягой двигателей SaM146 и...… (+4)
  • 14 Sep 2018 16:07 ГСС обсуждает поставки модернизированных SSJ в Interjet - Производитель Гражданские самолеты Сухого и крупнейший зарубежный эксплуатант Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) обсуждают контракт на поставку модернизированных российских региональных воздушных судов этого типа. В частности, компания присматривается к варианту SSJ 100 с законцовками. Сейчас у...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ100: Эксплуатация и мнения о самолёте | Видео - Шеф-пилот Армавиа Сергей Харатьян о самолёте Sukhoi Superjet 100 после года эксплуатации в авиакомпании Командир лётного отряда самолётов Сухой Суперджет 100 авиакомпании Аэрофлот Евгений Воронин о самолёте Sukhoi Superjet 100 Глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр...… (+4)
  • Статус ЦОС 19.01.14 - В малярке стоят и числятся за ЛИСом 95045, 95046, 95048 На площадке ЛИС на отработке топливом 95044… (+11)
  • Аэродинамика крыла и законцовки - Инженер2010: Немного добавлю про использование законцовок крыла. Они таки действительно снижают перетекание воздуха с нижней поверхности крыла на верхнюю, но не для увеличения подъёмной силы крыла (этой проблемы нет на крейсере), а для повышения а/д качества. Постараюсь изложить понагляднее, правда,...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License