RA-89026: нестандартная посадка в Дрездене

рейтинг: +1+x

24 Jun 2014 01:34 По данным FR24, 23 июня 2014 года

Суперджет RA-89026 заходил на посадку в Дрезден по прямой. Километрах в 25 от полосы, на высоте около 3800 футов (1150 метров) он неожиданно сделал круг небольшого диаметра, потом поднялся до 5850 футов (около 1700 метров) и одновременно пролетел над аэродромом, сделал два круга побольше, вернулся на начальную траекторию и зашел на посадку с повышенной скоростью.

Скриншот снят в 14:02 UTC

ra-89026-2014-06-23.jpg

На других форумах пишут, что на заходе в Дрезден опять не вышли предкрылки.


По данным FR24 он улетел из Дрездена 24 июня, после ночёвки.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Роль Боинг в проекте - Орешенко Павел писал: Про консультации Боинга: 1) консультации в основном касались маркетинга и вообще правил поведения на рынке 2) орг. структуры компании и прочих организационных вещей, в т.ч. по ПО 3) консультации по конструкции были на уровне что спросят, на то и ответим . Причем еще подумают,...… (+1)
  • Испытание бассейном - Впервые в отечественной практике испытаний Суперджет прошел серию испытаний пробежками по бассейну, заполненному водой. Инженер2010 писал: Самолет совершал пробежки со скоростями до 200 км/ч. Фотография пробежки по бассейну в большом разрешении - хороший ракурс для подтверждения того факта, что...… (+3)
  • Запас прочности Ан-148 - vaddy писал: уникальное отличие самолетов АН-148 от своих собратьев: повышенный коэффициент запаса прочности по перегрузе. Для сравнения на гражданских самолетах этот коэффициент равен 1.5. То бишь, чтобы наступили разрушения конструкции планера, надо создать перегрузку превышающую эксплуатационную...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License