"АВИАСТАР" успешно выполняет программу по монтажу интерьера SSJ100

рейтинг: +15+x

25 Jun 2014 12:21

Bq-VTmxIEAAme-E.jpg

24 июня, Ульяновск - В ЗАО «Авиастар-СП» продолжаются работы в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого». В этом году на предприятие прибыл десятый по счету Sukhoi Superjet 100. Ульяновские специалисты приступили к монтажу интерьера авиалайнера для одной из крупнейших российских авиакомпаний.

Сегодня на «Авиастаре» также ведутся работы на SSJ100 для АК «Аэрофлот». На воздушном судне устанавливаются пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей. Оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование. На ВС увеличено количество камер системы видеонаблюдения, сделано раздельное управление освещением в салонах эконом и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника. Для улучшения комфорта каждого пассажира full-комплектацией предусматривается персональный обдув. Самолет оборудован тремя туалетами с пеленальными столиками, тремя кухнями.

«В соответствии с утвержденным планом, до конца 2014 года «Авиастар» выполнит предусмотренные контрактом с «ГСС» работы еще не менее чем на 15 воздушных судах Sukhoi Superjet 100. А начиная с октября, планируется повысить темпы производства, - поясняет заместитель генерального директора - руководитель проекта монтажа интерьера самолетов RRJ-95 Виктор Герасимов.
Напомним, монтаж интерьера и доработка систем ВС ведутся на Ульяновском самолетостроительном предприятии с 2012 года.

На фото RA-89034 и RA-89041

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +15+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2019 07:04 Adria VS Superjet: кто в «Сухом» остатке? - Обанкротившаяся Adria пыталась купить Суперджеты СМИ уже оттрубили про прекращение полетов национального перевозчика Словении Adria Airways. Казалось бы, что нам до этого? Однако в России эта авиакомпания очень даже известна своим несостоявшимся контрактом с «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС) на...… (+6)
  • 27 Sep 2019 13:10 "Азимут" не планирует эксплуатировать самолеты Airbus A220 - 27 сентября 2019 г., AEX.RU – Руководство крупнейшей в Южном федеральном округе авиакомпании Азимут , у которой монопарк российских самолетов SuperJet 100, не планирует эксплуатацию европейских воздушных судов Airbus A220. Об этом заявил исполнительный директор компании Эдуард Теплицкий, сообщает...… (+5)
  • 08 Oct 2019 16:46 Safran: «Мы открыты к увеличению российской доли в производстве комплектующих» - Согласно заявлениям отдельных российских чиновников и промышленников, завышенные цены на иностранные комплектующие являются причиной низкой конкурентоспособности единственной серийно выпускаемой в нашей стране модели пассажирского авиалайнера – Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Смогут ли отечественные...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Нужны ли титановые шасси? - Нужны ли титановые шасси? У Ан-148 полностью титановое титан легче легче шасси )) в смысле плотность титана меньше Валерий Попов пишет: Имеет значение не плотность, а удельная прочность отношение предела прочности и предела пропорциональности к плотности. Шасси Ан-148 выполнено по другой схеме...… (+2)
  • Кабина - СвернутьРаскрыть Содержание Начало Идеология Цвет Пульты Обзор БРУС Освещение Особенности кабины и Удобства вопросы Проектировали кабину два отдела ГСС – кабинщики компоновали пульты, а отдел авионики разрабатывал индикацию. Огромный вклад в идеологию кабины и индикации внесли...… (+16)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License