25 Jun 2014 12:21
24 июня, Ульяновск - В ЗАО «Авиастар-СП» продолжаются работы в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого». В этом году на предприятие прибыл десятый по счету Sukhoi Superjet 100. Ульяновские специалисты приступили к монтажу интерьера авиалайнера для одной из крупнейших российских авиакомпаний.
Сегодня на «Авиастаре» также ведутся работы на SSJ100 для АК «Аэрофлот». На воздушном судне устанавливаются пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей. Оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование. На ВС увеличено количество камер системы видеонаблюдения, сделано раздельное управление освещением в салонах эконом и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника. Для улучшения комфорта каждого пассажира full-комплектацией предусматривается персональный обдув. Самолет оборудован тремя туалетами с пеленальными столиками, тремя кухнями.
«В соответствии с утвержденным планом, до конца 2014 года «Авиастар» выполнит предусмотренные контрактом с «ГСС» работы еще не менее чем на 15 воздушных судах Sukhoi Superjet 100. А начиная с октября, планируется повысить темпы производства, - поясняет заместитель генерального директора - руководитель проекта монтажа интерьера самолетов RRJ-95 Виктор Герасимов.
Напомним, монтаж интерьера и доработка систем ВС ведутся на Ульяновском самолетостроительном предприятии с 2012 года.
На фото RA-89034 и RA-89041
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Анализ финансирования программы - 2003-2004-й годы (требутся уточнение) - ОАО Сухой дал долгосрочный кредит ГСС на сумму не менее 3 млрд рублей - финансирования из бюджета не было 2005-й год: - Кредит ВТБ $40 млн - Кредит Liebherr: $6 млн, под 3% годовых - Кредит ВТБ $40.7 млн - Кредит Индустриальный банк $30 млн - финансирования...… (+1)
- Результаты проверки генпрокуратурой - Из документов проверки расходования средств и на Суперджет и на двигатель к нему следует, что с 31.08.2005-го по конец 2010-го (далее финансирования программы фактически не было) затраты были Самолет Суперджет-100 деньги бюджета: 12,371 млрд.руб деньги внебюджета: 21,256 млрд.руб Двигатель Sam-146...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info