95064 / RA-89031: второй полёт

---

26 Jun 2014 03:05 По данным FR24, 26 июня 2014 года

Взлетел в 00:34 UTC
Вышел из зоны приёма около 00:56 UTC
Cкриншот снят в 00:55 UTC

Вошёл в зону приёма в 01:08 UTC
Сел в 02:56 UTC
Cкриншот снят в 02:58 UTC

(опубликовано: yurakm)

« предыдущий 95064 / RA-89031: первый полёт

следующий RA-89031 перелетел в Ульяновск »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Случайные статьи

• Требует особого прогрева в Якутии | Из цикла "Очередная сенсация" - радист пишет: к снимочку отличный диалог Если бы вы сами грели самолёты, то видели бы разницу между нагреть МПшкой и нагреть от ВСУ .С шестка авиатехник. МП-шкой греют что, интересно? Если так, то скоро весь салон керосом провоняет. Что забавно, вот фото Марата Гизатулина из того же...… (+24)

• Двигатели SaM146 наработали в коммерческой эксплуатации свыше 450 тысяч летных часов - Российско-французский двигатель SaM146, производство которого осуществляется рыбинским ПАО «НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) совместно с французской компанией Safran Aircraft Engines, отработал 469 413 летных часов (315 741 циклов) в составе...… (+6)

• Сравнение CSeries 100 и SSJ100 - V_teme писал: CS100 даже в текущем (бумажно-идеальном) виде никакой не конкурент RRJ95B. Разница в MTOW составляет 12,271 кг при разнице в паксовместимости в стандартной конфигурации всего в 12 паксов (1,224 кг). Расчетная дальность CS100 с MTOW при коммерческой загрузке 110 паксов (11,220 кг) равна...… (+19)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info