28 Jun 2014 08:05 18 июня 2014 г. китайский региональный самолет ARJ21-700 с заводским номером 105 cовершил свой первый полет; он состоялся в небе над Шанхаем. Машина провела в воздухе 2 ч 8 мин. Этот самолет станет первым ВС данного типа, которое будет передано стартовому заказчику — авиакомпании Chengdu Airlines сразу после получения сертификата китайских авиационных властей (Civil Aviation Administration of China, СААС). Как ожидается, процедура сертификации СААС будет завершена до конца 2014 г.
Местом базирования первого серийного ARJ21-700 станет Международный аэропорт Шуанлю на севере провинции Сычуань, КНР. Chengdu Airlines разместила заказ на 30 самолетов этого типа.
К 29 мая ARJ21-700 (105) закончил все ключевые испытания, в том числе проверку системы функционирования силовой установки, герметичности систем, экологические тесты и др. 10 июня 2014 г. самолет был официально передан со сборочного завода Государственной корпорации гражданского самолетостроения Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) в Шанхае в центр летных испытаний компании. 14 июня машина совершила руление по взлетному полю на малой скорости, а 18 июня — высокоскоростное руление и первый полет.
Впервые проект китайского регионального самолета Advanced Regional Jet (ARJ21) был представлен авиастроительной корпорацией Китая (Aviation Industry Corporation I, AVIC I) в 2001 г. Весной 2006 г. началось производство деталей первого прототипа, а в марте 2007 г. он вошел в окончательную стадию сборки. Всего было собрано четыре тестовых прототипа ARJ21. Первый серийный ARJ21-700 (105) стал пятой машиной, изготовленной COMAC.
ARJ21 рассчитан на перевозку 70–90 пасс. на расстояние до 3700 км. Самолет оснащен двумя двигателями CF34-10A, разработанными General Electric совместно с китайскими компаниями, и авионикой Rockwell Collins.
Источник: http://www.ato.ru/content/pervyy-seriynyy-samolet-arj21-podnyalsya-v-nebo
(опубликовано: SergeySuperJet)
Случайные статьи
- Вадим Широких - Летчик-испытатель ГСС. Источник… (+3)
- Салон - Лучший комфорт в своем классе, сравнимый с магистральными лайнерами Салон суперджета - наиболее просторный и комфортный в классе региональных (ближнемагистральных) лайнеров и сравним по уровню комфорта с узкофюзеляжными (магистральными) машинами Цитата: От своих аналогов Суперджет отличается...… (+7)
- Испытания на прерванный взлет с максимальной кинетической энергией - Декабрь 2010 На Sukhoi Superjet 100 SN 95003 был успешно выполнен один из самых сложных режимов сертификационных летных испытаний - испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения. Программа и уникальная методика проведения испытаний разработаны...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ну что ж, остаётся только поздравить китайцев. Молодцы.
От модератора: Политика, не имеющая отношения к назначению данного сайта, удалена из данного поста и последующих. В сети имеется гигантское количество форумов, более подходящих для политики, а здесь ей не место.
Особое замечание пользователю, который написал на данном сайте первый и единственный текст, и притом полностью политический.
Судя по истории разработки ARJ21, китайскому авиапрому предстоит преодолеть немало препятствий. Но, как говорят на этой стороне Океана: прежде чем бегать, научись ходить. Чем больше самолётов китайцы строят сами (наже не очень хороших поначалу), тем быстрее набирается опыт, обучаются кадры, стимулируются отечественные НИОКР и поставщики, что в конце концов приведёт к развитию самодостаточной научно-инженерно-производственной культуры на уровне Боинга и Эйрбаса.
см. http://superjet.wikidot.com/wiki:nacalis-ispytatelnye-polety-arj21-700