01 Jul 2014 22:50 По данным FR24, 01 июля 2014 года.
Появился в зоне покрытия в 22:27 UTC на высоте около 14 тысяч футов
Набрал высоту 24 тысячи футов, несколько минут был на этом эшелоне, потом стал снижаться.
Вышел из зоны покрытия в 22:47 UTC на высоте около 20 тысяч футов
(последние 4 минуты отображался на FR24 недостоверно: постоянная высота при значительной вертикальной скорости).
Скриншот снят в 22:43 UTC
Это первый рейс Суперджета а/к Interjet не из / в Мехико.
В 01:06 02 июня 2014 UTC , то есть 20:06 01 июня по местному времени на той же высоте появился рейс 4120
В 02:18 UTC он сел в а/п Monterrey
Обратный рейс номер 4103 после ночёвки в Монтерей:
взлетел в 12:04 02 июня 2014 года UTC, то есть в 7 утра по местному времени
вышел из зоны видимости FR24 на снижении в направлении Толуки в 12:56 UTC
Следующий раз тот же самолёт появился над Толукой в 14:12 UTC, рейсом 4801
Вышел из зоны покрытия на снижении в направлении San José del Cabo в 15:44 UTC
Обратный рейс 4800 из San José del Cabo в Толуку был виден между 16:39 и 18:00
Между 19:44 и 19:56 UTC на эшелоне 26000 футов наблюдался рейс 4753, по-видимому в Ixtapa/Zihuatanejo
Парный рейс 4752 наблюдался между 21:22 и 22:29 TC на снижении с высоты 22 до 20 тысяч футов; летел в непонятном месте и в непонятном направлении примерно в 100 километрах западнее-северо-западнее Толуки, возможно маневрировал перед заходом на посадку.
В итоге, за два дня одним самолётом а/к Interjet начала летать по четырём новым направлениям, причём одно из них, в аэропорт San José del Cabo, куда Суперджеты раньше не летали
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Претензии к эффективности - http://lenta.ru/news/2013/06/20/superjet/ «Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток», — заявил Андросов, подчеркнув, что SSJ-100 на данный момент «не налетал тех самых десяти часов...… (+4)
- Первый экспортный сертификат на Sukhoi Superjet 100 в Европу - 11 июня 2013 года АР МАК выдал первый экспортный сертификат в Европу на самолет типа Sukhoi Superjet 100 с серийным номером 95023. Экспортный сертификат был выдан на основании официального письма Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), полученного ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»...… (+17)
- Механизация предкрылков - Все совпадения с конструкцией предкрылков RRJ совершенно случайны. Планетарка представляет собой цилиндр, внутри которого проходит сквозной вал трансмиссии, от которого отбирается крутящий момент, который через ограничительную муфту приводит первую ступень и далее вторую ступень привода. Рабочий...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Cпасибо!