Суперджеты Московии над Европой
06 Jul 2014 11:05 Сегодня 06 июля 2014 года все три Суперджета Московии были одновременно видны на FR24: рейс из Москвы в Тиват на RA-89001, рейс в Москву из Тивата на RA-89002 и RA-89021 летящий чартерным рейсом из Анталии в Калининград.
Скриншот FR24 снят в 11:00 UTC
(опубликовано: yurakm)
- 24 Feb 2021 15:01 Мантуров: Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21 - Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21. Об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, на данный момент Россия не планирует агрессивно выходить на внешние рынки с экспортом самолетов, но тем не менее такая работа...… (+4)
- 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
- 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
Случайные статьи
- Авиакомпания «ИрАэро» получила шестой самолет Sukhoi SuperJet 100 - Воздушный парк авиакомпании ИрАэро пополнил очередной новый гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета. Воздушное судно в настоящее время совершает перелет на базу авиакомпании в аэропорту Иркутска. Это уже седьмой гражданский самолет этого типа в авиапарке этого...… (+10)
- Самолеты RRJ-95 и SSJ-100 - совершенно разные самолеты или Путаница в названиях - В России, как обычно, хотят как лучше, а получается, как всегда Эта извечная проблема коснулась даже названия самолета и некоторые люди не могут понять - RRJ и SSJ это одно и тоже или это освершенно разные самолеты? Евгений Коваленко дал ответ и на этот вопрос. blackpost - .Очень странно Вы...… (+3)
- На сколько же % Суперджет - российский? Изучаем отчеты ГСС - СвернутьРаскрыть Содержание Долю импорта в поставках материалов и товаров Доля ПКИ и полуфабрикатов в себестоимости Реальная доля импортных ПКИ в себестоимости Расчет доли импорта в затратах, 2011 год Расчет доли импорта в за 9 мес 2012 Себестоимость не равна цене продажи Продажа самолета - не...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Один из ССЖ летал в мокром лизинге в Air Maroco, если девичья память не изменяет. Местные хотели сравнить Сухой с Эмбраером, чтобы в последствии оформить заказ. Кто в курсе, чем кончилась история и кто победил в сравнительных испытаниях?
Если верить этому источнику (на французском языке), то в начале июня RAM окончательно выбрал и разместил заказ на четыре E-190. Поставки ожидаются в ноябре и декабре.
Впрочем, таблички с указанием заказчика (RAM), которые были прикреплены на фюзеляжах самолётов 95049 и 95054 на сборочной линии, убрали ещё в апреле.
В этой заметке вроде бы они говорят, что 14 штук приобретут, а 4 будут лизать? (по-французски не очень понимаю).
Примечательно, что ни Вики, ни страница Эмбраэры, ни специализирванные авиафорумы не упоминают марокканский заказ. А был ли мальчик?
Если мальчик всё же был, почему выбрали Эмбраэр? Марокканцы не хотели платить больше чем 24М за штуку, а по каталогу - Эмбраэр 48М .. необычно высокая скидка для сравнительно маленького заказа. Или бразильцы хотят любой ценой загрузить мощности до прихода Е2?
Также как я понимаю, Е190 по топливной эффективности уступает Суперджету, ибо дизайн уже не новый. Насчёт надёжности, ремонтабильности как и других экономических факторов не знаю.
По результатам прошлогодних приценок марокканцам вроде не очень понравился Эмбраэр. Хотелось бы надеяться, что это решение не результат политической возни, а "неудача" нынешних сэйлзпиплов из Венеции, которые за 3 года не продали ни одной штуки помимо Интерджету.
В форуме на французском языке пишут, что а/к RAM желала бы купить 12 - 15 региональников за 200 миллионов долларов. А в результате вроде бы купила или взяла в аренду четыре E-190, по неизвестной цене. Ещё пишут, что будут оффсеты, то есть что-то для Эмбраера будут делать в Марокко. Пишут, впрочем, неуверенно.
Кстати, не в Марокко ли делают какие-то обтекатели или подобные не сверхкритические детали двигателя или пилона?
Про покупку 14 самолётов и аренду ещё четырёх писали в апреле, в другом посте ответили, что за 200 миллионов это невозможно.
Ha Skyscrapercity проскочило (давно - лень искать), что вроде марокканцы якобы делают, или будут делать детали мотогондол на мировой рынок.
Надо думать, такие офсеты - обычная процедура для ублажения населения страны-покупателя: дескать, индустриальная база упрочняется, занятость возрастает, технологии передаются итд. Ну и конечно кормушечка для местных Иван-Антоныч-кувшинных- рыл.
Бомбардьевцы предлагали устроить в Марокко ЦОС для -1000, примерно в то ж время как и в России - для 400. Кажется, эти останутся на бумаге.
B RAMе в мокром лизинге отметился лайнер от Московии, причем не итальянцы, а ГСС опекал эту двухнедельную презентацию, которая с самого начала была именно русской идеей. За этот срок самолет показал 100% готовность к вылету и очень хорошие показатели по коммерческой загрузке на предложенной дальности. Жаль, что за этот период никто из официальных лиц авиакомпании не посетил самолет и его команду. По окончании работ наши коллеги получили расплывающийся и не конкретный ответ, где кроме благодарности еще проскользнуло, что окончательное решение примут по осени и тогда уведомят все стороны.
real engineer: Я это знаю, но продажи в Африку не задача ли SJI?
Вопрос не риторический и без подвоха - я знаю, что в Азию продаёт ГСС (или смежные российские организации), а итальянцы - в Европу и Америку. Куда отностися Африка?
Не надо надеяться, что гора придёт к Мохаммеду - иногда Мохаммед должен сам идти к горе. Пока Суперджет летал в Марокко, была золотая возможность типа "нога в дверном проёме" получить аудиенцию у хозяев.