09 Jul 2014 16:45 Цитата: Холдинг "Авиационное оборудование", входящий в госкорпорацию Ростех, и министерство промышленности и торговли Российской Федерации подписали два контракта на выполнение НИОКР по созданию пяти авиационных систем и трех экспериментальных систем для новых отечественных самолетов и вертолетов. Компании предстоит разработать систему пожарной защиты, систему нейтрального газа с использованием нового мембранного воздухоразделительного модуля и комплект приводов управления механизацией крыла и рулевыми поверхностями самолета для самолетов SSJ-100 и МС-21. Кроме того, будет разработана система генерирования постоянного тока для вертолета Ка-62. Согласно планам холдинга, работы планируется завершить в 2015 году.
(опубликовано: yurakm)
- 19 Nov 2021 13:58 Реальные показатели налета Суперджета / travelfoxes - . Мне, как имеющему опыт эксплуатации одних из первых Сухих, вполне можно рассказать об опыте его эксплуатации. Мы эксплуатировали, при этом вполне успешно, три Сухих Суперджета 89004, 89007, 89053. Последний эксплуатировался исключительно по заявкам владельца, так как это тот самый люксовый Сухой....… (+4)
- 12 Nov 2021 14:34 Названы сроки создания и сертификации Sukhoi Superjet SSJ NEW - Создание и сертификацию Sukhoi Superjet SSJ New планируется завершить до конца 2024 года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Мантуров в интервью газете РБК рассказал, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Аурус выпускают новый Superjet VIP-комплектации. В...… (+4)
Случайные статьи
- «Суперджет» – дай Бог ему здоровья! - «Аргументы Недели», Владимир ЛЕОНОВ Но только не поперхнитесь – пожелание совершенно искреннее. 5 декабря 2013 года состоялась торжественная церемония подписания трёхстороннего Соглашения о сотрудничестве между правительством Республики Башкортостан, ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) и...… (+1)
- "А на миллиарды долларов можно закупить хороших арабских скакунов и много сена..." - в продолжении обсуждения статьи Журнал «Профиль»: Спасите Суперджет! А тут еще первые эксплуатанты выявили у SSJ-100 целый букет детских болезней. «Можно сделать SSJ-100 надежным, но при том подходе, который существует в ГСС, это нереально, — считает Роман Гусаров. — Когда авиакомпании выявили...… (+12)
- Снега в реверс наглотает - А в реальной эксплуатации АН-148 столкнулся с другой проблемой. А именно при полетах в нашей Российской глубинке зимой, там из за нехватки техники, отвратительно очищают полосы от снега так как у вас движки ниже, то и реверс, с земли всю эту грязь и мелкий лед, будет подымать сильнее. Так что ваши...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
может кто-то и что-то неправильно понял?
какие к черту привода на SSJ, когда они уже там летают то ? :-)
Насколько я понял статью, речь идёт о государственном финансировании импортозамещения.
Если цинично, основные ассоциации с словами "государственное финансирование" - это так называемое "осваивание средств", когда первый критерий - все ли выделенные деньги потрачены до 31 декабря какого-то года, а эффективность этих затрат - дело второе, если не десятое.
А вот "импортозамещение" по определению предусматривает налаживание производства в своей стране либо импортируемых изделий / комплектующих, либо их функциональных аналогов. Функциональные аналоги приходится разрабатывать.
То есть если не просто потратят деньги, а что-то сделают, то появится альтернативный поставщик. Начиная с какого-то серийного номера изделие фирмы Либхерр могут полностью или частично заменить этим "что-то". В теории и принципе, конечно.
Или крестятся мужики, заслышав гром.