09 Jul 2014 16:45 Цитата: Холдинг "Авиационное оборудование", входящий в госкорпорацию Ростех, и министерство промышленности и торговли Российской Федерации подписали два контракта на выполнение НИОКР по созданию пяти авиационных систем и трех экспериментальных систем для новых отечественных самолетов и вертолетов. Компании предстоит разработать систему пожарной защиты, систему нейтрального газа с использованием нового мембранного воздухоразделительного модуля и комплект приводов управления механизацией крыла и рулевыми поверхностями самолета для самолетов SSJ-100 и МС-21. Кроме того, будет разработана система генерирования постоянного тока для вертолета Ка-62. Согласно планам холдинга, работы планируется завершить в 2015 году.
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Особенности запуска двигателя от установки воздушного запуска - FRAM пишет: Вот такое мнение об Ан-148: В живую - не впечатлило. Прошлый век. Впечатление Bae-146 на стероидах, но - задница не раскрывается как у онного, и то - хорошо. К рукаву не встанет. Обслуживать через заднюю дверь не возможно, с переди - столпотворение. А тому кто придумал GPU...… (+4)
- Наброс Московского комсомольца про запрет эксплуатации - Краткое содержание мифа AEX.RU по материалам последнего абзаца статьи Ольги Божьевой в «Московском Комсомольце»[1] опубликовал статью[2] под громким названием «Эксплуатация самолетов Sukhoi SuperJet 100 остановлена». Опровержение Статья датирована 31 января. Приостановление эксплуатации означает,...… (+2)
- Почему нет Глонасс-а? - а не поставить на Суперджет Глонас лично у меня в голове не укладывается. При Сталине Погосяна точно бы только за одно это отправили бы куда подальше Глонасс на SSJ стоит (на всех опытных, а на серийных бортах - по желанию заказчика), а без GPS ни один самолёт сейчас не сможет быть сертифицирован...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
может кто-то и что-то неправильно понял?
какие к черту привода на SSJ, когда они уже там летают то ? :-)
Насколько я понял статью, речь идёт о государственном финансировании импортозамещения.
Если цинично, основные ассоциации с словами "государственное финансирование" - это так называемое "осваивание средств", когда первый критерий - все ли выделенные деньги потрачены до 31 декабря какого-то года, а эффективность этих затрат - дело второе, если не десятое.
А вот "импортозамещение" по определению предусматривает налаживание производства в своей стране либо импортируемых изделий / комплектующих, либо их функциональных аналогов. Функциональные аналоги приходится разрабатывать.
То есть если не просто потратят деньги, а что-то сделают, то появится альтернативный поставщик. Начиная с какого-то серийного номера изделие фирмы Либхерр могут полностью или частично заменить этим "что-то". В теории и принципе, конечно.
Или крестятся мужики, заслышав гром.