15 Jul 2014 12:14 Источник: Ирина Тюрина, RATA-news, 15.07.2014
По словам генерального директора «Московии» Михаила Алексеева, три причины:
1. Один из SSJ-100 сломался. Поскольку высокий сезон и график очень напряжённый, это вызвало цепочку задержек рейсов 10 июля.
2. В пятницу 11 июля была отозвана лицензия банка, через который а/к должны были поступить деньги. Сорвался график выплат долгов и прочих платежей.
3. Сам гендиректор не мог быстро разрулить ситуацию потому, что в пятницу находился в больнице, и более того - в реанимации. В частности он не мог пользоваться телефоном или интернетом. Кстати он и с корреспондентом беседовал в больнице или из больницы.
Сейчас, по его словам, а/к расплатилась со всеми а/п кроме Домодедово и Астрахани, а долги этим двум а/п в несколько раз меньше того, что называла пресса.
Транспортная клиринговая палата гарантировала Домодедово и проч. оплату на ближайшее время, из хранящихся в ТКП оборотных средств самой а/к, и продажа билетов была возобновлена в тот же день, когда была приостановлена - в пятницу 11 июля (ссылка на слова президента ТКП Сергея Ильичева).
В связи с этими событиями Московию будет проверять комиссия Росавиации.
Цитата: По уточненным данным, «Московия» выполняет в Тиват два регулярных рейса в день, при полной загрузке бортов это по 93 человека в одну сторону. Кроме того, компания дважды в неделю летает в Анталию из Астрахани, Калининграда и Челябинска и трижды в неделю из Ростова-на-Дону. Эти рейсы загружает туроператор «Лабиринт». Как сообщила RATA-news коммерческий директор компании Татьяна Зотова, они пока не планируют искать замену перевозчику.
(опубликовано: yurakm)
- 26 Mar 2021 16:09 Георгий Баринов: "Россия" — единственная авиакомпания, которая набирает пилотов в данный момент" - Летный директор России Георгий Баринов рассказал о том, сколько пилотов понадобится авиакомпании при переходе на самолеты Superjet 100, в прямом эфире в Clubhouse :: Россия В 2020 году рейсами авиакомпании Россия (входит в группу Аэрофлот ) воспользовалось 5,7 млн человек; таким образом, ...… (+4)
Случайные статьи
- Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) - Производитель SSJ 100 должен сконцентрироваться на послепродажной поддержке 2011-08-17 Соглашение о намерениях по обслуживанию SSJ100 между Superjet International (SJI) и Volga-Dnepr Technics (VDT) Источник: пресс-релиз Волга-Днепр Техникс Источник: Авиатранспортное обозрение Источник: SJI:...… (+2)
- Новая створка ООШ - Лепесток , призванный закрывать верхнюю часть зализа, перекочевал со стойки на нижнюю фюзеляжную створку: Во время техобслуживания на земле створка опирается на специальную стальную бобышку. Она же защищает створку от удара о ВПП в случае аварийного выпуска шасси, когда нижние створки остаются в...… (+14)
- Мнение: почему даже простенькое отечественное изделие в виде спасательного жилета стоит дороже импортного аналога? - с одного из форумов Ray: Горланящим в защиту Рос(Сов)АвиаПрома и противникам Погосяна Я по образованию инженер-конструктор, работал на заре карьеры на одном из постсоветских авиапроизводств, знаю и сильные и слабые стороны нашего авиапрома. Сильными сторонами горжусь перед иностранцами, а слабые...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
