18 Jul 2014 11:45 Воздушный парк Авиапредприятия «Газпром авиа» пополнился еще одним самолётом Sukhoi Superjet 100.
Источник
В авиапарк предприятия «Газпром авиа» передан четвертый суперджет, разработанный подразделением холдинга «Сухой» ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
Самолёт произвел первый полёт 10 марта и стал четвертым пассажирским Суперджетом в парке авиакомпании. В настоящее время воздушное судно прибыло к месту постоянного базирования - аэропорт «Внуково» (г. Москва).
В настоящее время авиапредприятие эксплуатирует пассажирские лайнеры Sukhoi Superjet 100 как на внутренних, так и на международных направлениях.
ПС: судя по дате первого полёта это RA-89029
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Как проводят испытания - …На испытаниях главный док - Акт, а протоколы это результаты отдельных испытаний, «почва» для написания итогового акта… Как говорится, навеяло, по свежим следам… Эта иерархия построения документов особенно наглядно проявляется при проведении испытаний в экспедициях, т.е. «с выездом» за пределы...… (+3)
- Решение о применении боковой ручки - РЕШЕНИЕ по вопросу применения боковой ручки на самолете RRJ Учитывая преимущества, обеспечиваемые при установке боковой ручки управления с точки зрения эргономики кабины и удобства управления, а также настоятельные рекомендации ряда авиакомпаний, принимается следующее РЕШЕНИЕ: Установить на...… (+4)
- Обсуждение видео-сюжета из Индонезии - Из обсуждения видео новости про полеты Суперджета в Индонезии. leutenant пишет: взлетно-посадочная полоса всего лишь 1650 метров Бравый летчик-абориген может летать, конечно, как ему заблагорассудится нехай даже, лавируя на пробеге меж дитями и собаками , но с сей ВПП лайнер имеет, где-то 40,2т...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Похоже, что после подготовки к эксплуатации и этот самолёт не передаёт координаты …
Припоминаю, объясняли это некими апргейдами в прог. обеспечении, но я в этих вопросах туп, так что не понял :)
Никакой апгрейт в прог. обеспечении не влияет на способность передавать данные, иначе это имело бы массовый характер после таких горе-доработок.
Так и имеет / имело массовый характер.
Оба самолёта Якутии, все три самолёта Московии, и, насколько я помню, обе машины Центр-Юг после доработок перестали передавать координаты. Новёхонькие 95065 и 95066 не передают с самого начала. Несколько машин Аэрофлота не передавали координаты в течение месяцев, некоторые с момента поставки, а другие после доработок. Потом стали передавать, наверное после очередных доработок.
На авиафоруме сегодня пишут, что сообщение ошибочное и что 95057 / RA-89029 всё ещё находится в Остафьево.
В Остафьево сидело два Газпромовских Суперджета подолгу, под грифом "Подготовка к Эксплуатации" .. это один из них?
Да, с 19 мая