18 Jul 2014 11:45 Воздушный парк Авиапредприятия «Газпром авиа» пополнился еще одним самолётом Sukhoi Superjet 100.
Источник
В авиапарк предприятия «Газпром авиа» передан четвертый суперджет, разработанный подразделением холдинга «Сухой» ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
Самолёт произвел первый полёт 10 марта и стал четвертым пассажирским Суперджетом в парке авиакомпании. В настоящее время воздушное судно прибыло к месту постоянного базирования - аэропорт «Внуково» (г. Москва).
В настоящее время авиапредприятие эксплуатирует пассажирские лайнеры Sukhoi Superjet 100 как на внутренних, так и на международных направлениях.
ПС: судя по дате первого полёта это RA-89029
(опубликовано: maverick-lab)
- 19 Jun 2017 15:27 Для самолета Sukhoi Superjet в 2017 году изготовят более 70 двигателей - Более 70 российско-французских авиадвигателей SaM146 для пассажирских самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) изготовят в России в 2017 году на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн , сообщил РИА Новости в первый день работы авиасалона Бурже-2017 представитель Объединённой двигателестроительной...… (+7)
- 06 Jun 2017 14:09 CityJet получила шестой самолет SSJ 100 - Ирландская авиакомпания CityJet получила шестой российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Воздушное судно с регистрационным номером EI-FWF уже приступило к полетам. Как рассказали ATO.ru в CityJet, самолет в прошлый четверг был доставлен из Венеции в Брюссель, на базу...… (+10)
- 16 Jun 2017 08:10 SuperJet International расширила возможности по базовому ТО SSJ 100 - Российско-итальянское совместное предприятие SuperJet International (SJI) расширило свои возможности по техобслуживанию региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Компания получила допуск на выполнение двухлетней формы техобслуживания в рамках сертификата EASA Part 145. Одобрение выдали...… (+5)
Случайные статьи
- Почему бы не оптоволокно? - st256 пишет: надо было делать все на оптоволокне получаете экономию по весу, я думаю, до нескольких сотен кг на каждый борт. И оптоволокно никуда не замыкает :) И оно легкое и дешевое. Витая пара это же - медь Рыжков Сергей отвечает: Зато медь не боится резких перегибов. Самое неприятное свойство...… (+2)
- Плато №3 | НПО "Сатурн" - НПО Сатурн : ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОДДЕРЖКИ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ Как в условиях роста объемов заказов и ограниченности ресурсов сохранить высокую планку в работе с заказчиками? Озадачившись этим вопросом, НПО «Сатурн» обратило пристальное внимание на эффективность поддержки серийного...… (+6)
- Самолет Sukhoi Superjet 100 сертифицирован в Мексике - 25 апреля 2012 г., Москва – 16 апреля 2012 года Мексиканские авиационные власти (Direccion General de Aeronautica Civil) выдали компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) валидационное письмо (сертификат типа) на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B). Данный документ удостоверяет...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Похоже, что после подготовки к эксплуатации и этот самолёт не передаёт координаты …
Припоминаю, объясняли это некими апргейдами в прог. обеспечении, но я в этих вопросах туп, так что не понял :)
Никакой апгрейт в прог. обеспечении не влияет на способность передавать данные, иначе это имело бы массовый характер после таких горе-доработок.
Так и имеет / имело массовый характер.
Оба самолёта Якутии, все три самолёта Московии, и, насколько я помню, обе машины Центр-Юг после доработок перестали передавать координаты. Новёхонькие 95065 и 95066 не передают с самого начала. Несколько машин Аэрофлота не передавали координаты в течение месяцев, некоторые с момента поставки, а другие после доработок. Потом стали передавать, наверное после очередных доработок.
На авиафоруме сегодня пишут, что сообщение ошибочное и что 95057 / RA-89029 всё ещё находится в Остафьево.
В Остафьево сидело два Газпромовских Суперджета подолгу, под грифом "Подготовка к Эксплуатации" .. это один из них?
Да, с 19 мая