Авиакомпании Air India и Go Air могут стать эксплуатантами самолета SSJ 100

рейтинг: +5+x

07 Feb 2013 15:20 Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует валидировать сертификат типа самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в Индии в течение 2013 г. Об этом в рамках международной авиационно-космической выставки Aero India 2013 заявил президент компании Михаил Погосян. По его словам, уже ведутся переговоры об эксплуатации самолетов данного типа с индийскими авиакомпаниями Air India и Go Air.

Air+India+Customer+Care+Contact+Number.jpg

Погосян отметил, что рост объема пассажирских авиаперевозок в Индии будет высоким и это приведет к спросу на самолеты такой вместимости. По прогнозам ОАК, индийский рынок региональных самолетов оценивается в 50–70 машин. Спросу на SSJ 100 в регионе также будут способствовать сертификация и эксплуатация этих самолетов в других странах и прежде всего в странах Юго-Восточной Азии — Лаосе и Индонезии. Погосян напомнил, что эксплуатация SSJ 100 в лаосской Lao Central и индонезийской Sky Aviation начнется в марте 2013 г., после завершения процедуры регистрации самолетов в этих странах. "Сейчас идут переговоры с авиакомпаниями Вьетнама и других стран ЮВА", — добавил глава ОАК.

Погосян также рассказал, что поставки двух первых самолетов Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet начнутся в середине 2013 г. "Мы уже передали самолет SuperJet International для их адаптации для мексиканской авиакомпании", — сказал он. Всего работающая в секторе низкотарифных перевозок Interjet заказала 30 самолетов такого типа. Мексиканская авиакомпания выполняет не только региональные полеты. В маршрутной сети авиаперевозчика есть и рейсы в США, что, по мнению Погосяна, может способствовать интересу к самолету SSJ 100 со стороны американских авиаперевозчиков.

Говоря о возможностях расширения рынков сбыта самолетов SSJ 100, Погосян назвал такие страны, как Китай и Австралия. По оценкам ОАК, китайский рынок региональных самолетов в ближайшие 10 лет оценивается в 250 машин. "При таком быстром наращивании объемов мы имеем все шансы продвинуть наш продукт в Китае", — уверен глава ОАК. Он добавил, что есть хорошие перспективы для поставок в Европу и Африку. По его словам, основными заказчиками Sukhoi Superjet 100 в этих регионах могут быть низкотарифные или региональные авиаперевозчики, которые эксплуатируют в парке 10–30 ВС.

http://www.ato.ru/content/aviakompanii-air-india-i-go-air-mogut-stat-ekspluatantami-samoleta-ssj-100

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 06 Jul 2020 12:24 «Аэрофлот» планирует получить 8 самолетов SSJ-100 в 2020 г., 14 - в 2021 г. - «Аэрофлот» планирует получить 8 самолетов Sukhoi Superjet в этом году и еще 14 в следующем. Об этом на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. «Хочу отметить, у нас есть определенные обязательства группы, которые для нас очень важны, и мы хотим...… (+5)
  • 13 Jun 2020 13:30 Interjet возвращает в эксплуатацию еще 4 SSJ, так как все Airbus у них отобрали. - . В течение мая Interjet эксплуатировал три самолета российского производства с регистрацией XA-PPY, XA-VAS и XA-VER. К июню, согласно источникам компании, ожидается , что ещё до четырех самолетов Sukhoi с номерными знаками XA-JBA, XA-DAS, XA-NGO и XA-ABM смогут выполнять коммерческие полеты....… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Статус ЦОС 06.06.14 - 049 - доработки в малярке 063 - доработки в малярке и предъявление независимой инспекции 061 - на ЛИСе 062 - на ЛИСе. Летные испытания.… (+9)
  • Некоторые итоги эксплуатации в Аэрофлоте - AviaAlex3 пишет: а зато Ембраеры в эксплуатации . V_teme пишет: И что доказывают эти мурзилки-картинки? Где хоть какая-то статистика по эксплуатации Эмбраеров в этих АК, сколько там чего налётано, заработано и т.п.? А так, сертификат уже более чем полгода назад получили, и где хоть один Е170-190 на...… (+14)
  • Дальше 750 км не долетит - Engineer_2010: Если суммировать, написанное SSJ-фобами (как с российской стороны, так и украинскими «борцами с МКАД-мега-коррупцией») за предыдущий период времени, то основные мега-идеи их прогнозов можно обобщить в следующем виде: Начальный этап (2004…2007) это «бумажный самолёт», никто ничего не...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License