CityJet собирается купить CSeries и / или Суперджеты

рейтинг: +6+x

02 Aug 2014 05:15 .

29 июля 2014 года в 12:52 восточного времени США (20:52 московского) на Блюмберге появилась заметка "Специализированная авиакомпания Лондонского Сити поддерживает надежды Bombardier получить заказ на CSeries (Bombardier CSeries Order Hopes Stoked by London City Specialist )".

В ней пишут, что компания Intro Aviation GmbH, владеющая а/к CityJet, собирается заменить 10 Avro RJ85 у которых истекает срок аренды (lease). Она рассматривает CSeries и Суперджеты Сухого. Возможно, решение будет принято к концу сентября, хотя его могут и отложить на год.

CityJet Ltd. является крупнейшим перевозчиком Лондонского аэропорта Сити. Этот ориентированный на бизнес а/п расположен всего в 10 километрах (6 милях) от одноимённого финансового центра. ВПП этого а/п имеет длину всего 1199 метров (3,934 футов). Столь короткая полоса лимитирует, какие самолёты могут из него летать.

В течение последующих 2,5 лет Intro Aviation GmbH планирует заменить 19 Avro (непонятно, всего или вдобавок к первым десяти). Кроме того, она владеет ещё одним перевозчиком, бельгийским VLM, который эксплуатирует 15 устаревающих турбовинтовых Fokker 50.

В статье говорится, что этот заказ был бы очень важен для Bombardier, у которого мало твёрдых контрактов на CSeries.

Intro Aviation GmbH сравнивает три варианта заказов для CityJet-VLM: однородный флот CS100, однородный флот CS300, или сочетание SSJ-100LR с CS300. Мощность двигателей Superjet 100LR позволяет эксплуатировать эти самолёты в а/п London City, где необходим крутой градиент набора высоты. Шансы CSeries как будто бы выше.

Эмбраеры E190 в данном случае всерьёз не рассматриваются, потому что текущая версия устарела, а новая появится слишком поздно.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Опыт российских и советских КБ - Не выдавайте свои мысли за мои слова Ничего подобного я не говорил. передали этот бесценный опыт в ГСС те самые «деды» из АРМАК, ГосНИИ ГА, ЛИИ, СЦБО, ЦАГИ, ВИАМ Так что нужно хоть немного быть благодарным этим уважаемым людям, о вкладе которых в создание SSJ Вы так быстро забыли Инженер2010...… (+4)
  • Обсуждение темпов выпуска и композитов - О темпах выпуска Barbudos писал: Удивляет что? То, что Боинг имеет мощностя такие, что может выделить из своих многотысячных заказов 50 новых 737-х для России только за 4 (!) года. На фоне того, что мы слепили за 4-5 лет всего 28 Суперджетов (столько клепали Ил-18 где-то за три месяца), это просто...… (+20)
  • Отзыв пассажира Interjet - оригинал на испанском. screaz пишет: Мой перевод отзыва пассажира Interjet (делалось на коленке, сори). Дамы и господа, описание нашего спонтанного семейного полета в Агуаскальентес . MEX- AGU INTERJET 18:55 - 20:00 (фактически: 19:35 - 20:20) SuperJet 100 XA- IJR Салон заполнен на 90% Пятница...… (+18)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License