19 Sep 2014 12:36 http://www.ato.ru/content/ethiopian-airlines-predpochla-rossiyskim-samoletam-boeing-737max
Победителем тендера, объявленного флагманской авиакомпанией Эфиопии Ethiopian Airlines, стали самолеты Boeing 737MAX, сообщает местное издание The Reporter. Точное число приобретенных ВС будет известно после официального объявления авиакомпании (предположительно, 10 или 20 бортов). Как следует из публикации, участвовавшие в этом тендере российские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и МС-21 отбор не прошли.
Предметом тендера стали 10–20 новых узкофюзеляжных самолетов двух категорий — вместимостью до 150 кресел и от 150 до 180 кресел. МС-21, который из своего актива на 50 машин (22 из которых уже переведены в твердый заказ) выставила российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), соревновался во второй категории с Boeing 737MAX и A320NEO
В списке претендентов в категории до 150 мест участововал SSJ 100, который тоже предлагала ИФК (компания располагала портфелем на 20 таких машин). В этой категории в тендере также участвовали японская Mitsubishi с новым региональным самолетом MRJ, бразильский Embraer c E-Jets и канадский Bombardier с самолетами семейства CSeries. Источник, близкий к сделке, сообщил африканскому изданию, что на последней стадии соревновались Boeing 737MAX, Airbus A320NEO и CSeries.
Сейчас парк Ethiopian Airlines в основном состоит из разных типов самолетов Boeing (47 ВС) — 16 Boeing 737, 4 Boeing 757, 10 Boeing 767, 8 Boeing 777 и 9 Boeing 787. В грузовом парке числится по два Boeing 777-200LRF, Boeing 757-200FR и MD-11. На внутренних маршрутах летают 15 региональных турбовинтовых Bombardier Q400.
Airbus, который долгое время пытался сломать монополию Boeing на пополнение парка авиакомпании Ethiopian, в 2009 г., наконец, смог заключить сделку на поставку 14 A350XWB.
Парк Ethiopian Airlines — самый молодой среди авиакомпаний Африки, он продолжает пополняться новыми самолетами. Кроме 14 ВС Airbus Ethiopian Airlines уже заключил контракты на поставку еще четырех Boeing 787, четырех Boeing 737, шести Boeing 777 и двух Bombardier Q400. Перевозчик принял дорожную карту развития на 15 лет, согласно которой к 2025 г. парк перевозчика должен увеличиться почти вдвое — с 68 до 120 ВС. Ожидается, что в 2025 г. авиакомпания перевезет 18 млн пасс. по 92 маршрутам. Сейчас авиакомпания летает по 82 направлениям, включая 20 внутренних.
(опубликовано: uvy)
Случайные статьи
- Расширение сертификата: высокие широты и холода - 7 ноября 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 24 апреля 2012 г., Москва – Успешно завершены дополнительные сертификационные испытания самолёта Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с целью расширения условий эксплуатации воздушных судов этого типа по...… (+-1)
- Почему была выбрана именно такая размерность самолета? - Фирма Сухой посчитала, что сразу же идти в высококонкурентную размерность узкофюзеляжных самолетов типа Боинг 737 и Айрбас 320 слишком рискованно. Молодой фирме не под силу сразу же конкурировать с огромными корпорациями Боинг и Айрбас. Поэтому было принято решение создавать самолёт размерности...… (+1)
- Экипаж Суперджетa, совершившего приземление с невыпущенным шасси, запросил конвейер - Перевод статьи с сайта www.flightglobal.com 24 Июля 2013, David Kaminski-Morrow, Лондон Незадолго до посадки с невыпущенным шасси в аэропорту Кефлавик города Рейкьявик, экипаж испытательного самолета Сухой Суперджет 100 запросил разрешение на выполнение маневра «конвейер». 21 Июля во время...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Подавая заявку на участие в тендере, участнику необходимо было убедиться, что там будут интересоваться региональным самолетом. Тут же совсем другая весовая категория.
Судя по описанию - это организаторы тендера не вполне понимали, что им нужно. В одну кучу всё, что производится или будет производиться. Да еще и явное тяготение этой а/к к одному поставщику самолетов (что, в принципе, экономически вполне логично).