Визит представителей ШОС на КнААЗ
29 Sep 2014 15:17 .
Идентифицируются 89044, 89048 и возможно 89043 (с аэрофлотовскими движками)
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Презентационная раскраска самолета Sukhoi SSJ-100, 2007 - Задача На сентябрь 2007 года был запланирован первый публичный показ самолета Sukhoi Superjet. В Комсомольске-на-Амуре должна была состояться мировая премьера — выкатка первого собранного самолета. Стояла задача создать уникальную раскраску, способную еще раз подчеркнуть для специалистов какой объем...… (+16)
- КНААПО - Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение имени Ю. А. Гагарина Почему было решено строить SSJ на КНААПО? Изначально надо было процесс сборки SSJ-100 в Новосибирске организовывать, по крайней мере проблем с кадрами не было бы. groomi писал: Изначально на НАПО планировалось...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
… сказала барышня и моргнула. Её устами бы мёд пить.
Интересно, что они сказали с Погосяном: азиатские партнёры "более предсказуемы". Если в скором времени Китай создаст своё семейство самолётов, пригодных к эксплуатации и достаточно экономичных хотя бы по понятиям Ю-В. Азии, такие машины могут получить все необходимые бумажки для эксплуатации в регионе, и тогда Б и А запоют тоскливо.
В начальной стадии сузится вторичный азиатский рынок, подавляя цены новых самолётов. Kак это случилось в 1970х с японскими автомобилями: американцы победнее, у которых не нашлось бы 4-5 тыщ на новую машину, вместо подержанных тарантасов стали затариваться новенькими Короллами и Сивиками за 2 тыщ с небольшим.
В следующей стадии азиатско-африканские лоукостеры могут выработать бизнес-модель, основанную на "дешёвых самолётах", которая привлечет миллиард новых пассажиров. И когда накопится достаточно юаней и рупий, найдут способ гонять китайцев в Америки и Европу.