08 Oct 2014 17:57 Потенциальные заказчики из-за рубежа проявили интерес к Sukhoi Business Jet после выставки JetExpo-2014.
МОСКВА, 8 окт — РИА Новости. "Гражданские самолеты Сухого" ведут переговоры с потенциальными заказчиками из Юго-Восточной Азии о поставках бизнес-модификации российского самолета Sukhoi Superjet-100 — Sukhoi Business Jet (SBJ), рассказал РИА Новости старший вице-президент ГСС Евгений Андрачников.
"Отмечаем интерес со стороны иностранных заказчиков, в том числе из Юго-Восточной Азии. По результатам выставки JetExpo-2014 у нас появились новые потенциальные заказчики, с которыми в настоящий момент идут активные переговоры", — сказал Андрачников.
Каков портфель заказов SBJ, он уточнять не стал, однако отметил, что подписан контракт на поставку двух машин для МЧС России. Также готовится к поставке SBJ для "Рособоронэкcпорта". Глава ОАК (ГСС входит в корпорацию) Михаил Погосян говорил на JetExpo-2014, что самолет "Рособоронэкcпорта" введут в эксплуатацию до конца года. На первых порах планируется собирать по три-четыре таких самолета в год.
"SBJ находится в ценовом сегменте, который достаточно активно продается. Предполагается обеспечить преимущество в 10% в цене по сравнению с ближайшим конкурентом — самолетом Lineage1000 (стоит около 52 миллионов долларов)", — сказал Андрачников.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров считает самолет SBJ востребованным. Мантуров говорил, что существующая версия будет доработана в 2015 году. Он выражал уверенность, что это будет настоящей эволюцией SSJ-100, благодаря чему появятся новые заказчики.
По оценкам ОАК, потребность мирового рынка на ближайшие 20 лет в сегменте бизнес-джетов класса российского SBJ может составить порядка 570 самолетов, из них 65 самолетов приходятся на рынок РФ и СНГ. Наиболее емкий рынок на Ближнем Востоке, США и Европе, около 100 самолетов приходится на Азию (включая Китай). "Основные регионы, куда наиболее активно будет продвигаться Sukhoi Business Jet на начальном этапе — это Россия и СНГ, Азия и Ближний Восток", — добавил Андрачников.
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- 95131 совершил первый полет - Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95131 и регистрацию RA-89091.… (+7)
- Результаты проверки генпрокуратурой - Из документов проверки расходования средств и на Суперджет и на двигатель к нему следует, что с 31.08.2005-го по конец 2010-го (далее финансирования программы фактически не было) затраты были Самолет Суперджет-100 деньги бюджета: 12,371 млрд.руб деньги внебюджета: 21,256 млрд.руб Двигатель Sam-146...… (+5)
- Претензии к эффективности - http://lenta.ru/news/2013/06/20/superjet/ «Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток», — заявил Андросов, подчеркнув, что SSJ-100 на данный момент «не налетал тех самых десяти часов...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Странное сообщение:
Минпромторг сообщил, что Россия поставит в Индонезию до 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 в течение трех лет. Об этом говорится в поступившем в «Газету.Ru» пресс-релизе.
«В ближайшее время мы примем решение о поставке ранее направленных сюда самолетов и рассчитываем заключить контракты на поставки 15 новых судов в ближайшие три года. Такая перспектива сохраняется. Мы будем продолжать поддерживать контакты и формировать новые контракты с новыми партнерами», — министр промышленности и торговли России Денис Мантуров
Что за "примем решение о поставке ранее направленных…"?
Стало понятней:
В рамках официального визита в Джакарту министр промышленности и торговли России Денис Мантуров прокомментировал план поставок самолетов SSJ 100. Российская сторона заинтересована в поиске нового индонезийского партнера, который в перспективе ближайших трех лет обеспечит поставки на рынок республики до 15 ближнемагистральных пассажирских самолетов.
В августе 2011 года в ходе Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011) был подписан договор на поставку 12 самолетов SSJ 100 индонезийской компании PT Sky Aviation. Сумма сделки оценивалась в 380,4 млн долларов. В рамках контракта «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в 2013 году передали Индонезии три самолета: первый – в феврале, второй – в августе, третий – в декабре. Одновременно с этим индонезийские летчики и технические специалисты прошли обучение на тренировочной базе ГСС.
Таким образом, в 2011–2013 годах российская сторона четко соблюдала все условия договора и график поставки авиасудов. Между тем начиная с 2013 года индонезийский партнер PT Sky Aviation начал испытывать значительные финансовые трудности, в результате чего его операционная деятельность была остановлена. У компании накоплены задолженности по лизинговым платежам, поставкам топлива, страхованию.
В настоящее время сформированы юридические основания для изъятия у компании PT Sky Aviation воздушных судов. В качестве альтернативы сотрудничеству с компанией Sky Aviation, ГСС совместно с торговым представительством Минэкономразвития в Джакарте осуществляют активный поиск финансово устойчивых авиаперевозчиков, способных наладить коммерчески выгодную эксплуатацию уже поставленных в Индонезию самолетов SSJ 100.
«Мы исходим из того, что другие компании из Индонезии проявляют интерес к покупке этих самолетов либо в операционный, либо финансовый лизинг. В ближайшее время мы примем решение о поставке ранее направленных сюда самолетов и рассчитываем заключить контракты на поставки 15 новых судов в ближайшие три года, – отметил Денис Мантуров. – Такая перспектива сохраняется. Мы будем продолжать поддерживать контакты и формировать новые контракты с новыми партнерами».