Глава Росавиации: Sukhoi SuperJet 100 - конкурентоспособен, несмотря на его "детские болезни"

рейтинг: +3+x
09 Feb 2013 19:31
Superjet%20100%20and%20Co..jpg

Sukhoi SuperJet 100 - конкурентоспособный самолет, несмотря на его "детские болезни".

Такое мнение выразил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько в интервью телеканалу "Россия 24". "Они всегда бывают, и они лечатся. Я уверен, что этот самолет будет успешно эксплуатироваться многими авиакомпаниями", - сказал он, добавив, что российские компании проявляют интерес к этому воздушному судну.

По словам главы Росавиации, SuperJet 100 - самолет, созданным по новым технологиям. "Его многие ругают, потому что конструкторское бюро Сухого вторглось, видимо, в такую сферу отношений в авиапроме, где царили свои традиции", - сказал А.Нерадько.

Он отметил, что в настоящее время в России более половины воздушных судов, предназначенных для магистральных перевозок, составляют самолеты импортного производства. "Но я уверен в том, что российская гражданская авиация должна использовать российские самолеты. Прежде всего, у нас хорошие традиции. Во-вторых, это интересы экономики, обороноспособности и национальной безопасности", - сказал руководитель ведомства. Он подчеркнул, что гражданская авиация - стратегическая составляющая экономики, и добавил, что "Россия строила, строит и будет строить свои самолеты".

Вместе с тем А.Нерадько отметил, что вертолетостроение в России находится в лучшем положении, поскольку оно "наращивалось с каждым годом". "Вертолеты мы не потеряли", - подчеркнул он.

А.Нерадько добавил, что у России есть разработки дальнемагистральных самолетов. "В настоящее время разрабатывается самолет МС-21, который позиционируется как среднемагистральный, но я уверен, что он будет использоваться и на более дальних расстояниях", - сказа глава Росавиации, пояснив, что российская авиапромышленность развивается шаг за шагом. "Нельзя сразу объять необъятное. Хорошо, что сейчас получился самолет Sukhoi SuperJet, следующая позиция - это МС-21. Я уверен, что за этими самолетами придут и дальнемагистральные", - добавил он.

Источник: РБК

Фото: на одном уровне с мировой авиацией: E-Jet, Airbus, SSJ, CRJ | Интернет

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Рекордный налет и обычный месяц - немногим более года назад случилась та знаменитая показуха с Ан-148 от ГТК про 400 часов которую мгновенно подхватили и начали втыкать везде, говоря, как о великом достижении: Сообщение от ГТК с 1 по 31 августа 2011 года налетал 400 часов 45 минут, показав высокий уровень надежности систем. Для...… (+5)
  • Заменят шасси через 2000 часов | Мифы - Вброс Через 2000 часов или 10 месяцев эксплуатации Суперджету надо менять шасси При этом РБК писало про 2000 полетов, но одновременно - и про 10 месяцев - именно из за этих месяцев авиационная общественность посчитала, что журналист пишет о 2000 часах, а не полетах По данным РБК daily, все...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License