18 Dec 2014 09:51 Российская авиакомпания UTair может сократить парк самолетов почти на 40%, чем сэкономит на лизинге до 40 млрд руб. до 2020 года. Об этом говорится в презентации компании по реструктуризации облигаций, передает ТАСС.
…
Согласно предложению, из парка могут быть выведены 46 самолетов, в том числе 12 лайнеров Airbus 321-200, 11 лайнеров Boeing 757-200, 6 самолетов Boeing 737-800, два Boeing 767-200/300 и 15 самолетов Bombardier. Также оптимизация не предполагает наличие у авиакомпании самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100).
Полная статья: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5492992a9a794762a5b1b5f8
Источник: РБК со ссылкой на ТАСС
(опубликовано: netbars)
Случайные статьи
- «В авиации быстрых побед не бывает» - Президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Михаил Погосян в интервью «Газете.Ru» рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, о новых проектах, инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения. – ОАК существует уже более пяти лет. К чему пришли за это время? – Пять...… (+4)
- Нетехнические истории испытаний - Engineer_2010 пишет: Кстати, о птичках. Бабушки и семечки навеяли на воспоминание Ноябрь и половину декабря 2009 г, мы с коллегами провели в Ульяновске, поскольку в тот период, погода в Подмосковье полностью «скурвилась», а в Поволжье стояла как на заказ «миллион на миллион». То есть мороз под...… (+13)
- Клепальные автоматы Brotje - Для агрегатного производства закуплены универсальные цифровых клепальных автомата фирмы «BROTJE», с семью управляемыми осями и системой визуализации подготовки программ на клепку. Поворотная рама автоматов имеет размеры 3,6 х 14,0 м для возможности клепки панелей крыла и панелей фюзеляжа. Автомат...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Неприятная новость. С 757 и 767 для меня относительно понятно - туристическая индустрия сейчас сейчас в еще большем кризисе и отказ о т заточенных на чартеры самолетов можно понять. Бомбардье как-то тоже относительно понятно: не самые прибыльные самолеты (имхо!). А вот остальной флот откровенно жалко.
з.ы. это мое сугубо диванное мнение
Гадко как-то от таких новостей. Насчёт Бомбардье примечательно: начинает проясняться, почему их Даша вымирает ..
как я понимаю они презентовали этот план для банков в процессе переговоров по реструктуризации долгов. очень может быть, что за согласие взять SSJ просят снизить процентную ставку или еще что-нибудь. именно поэтому их план и не предусматривает наличие российских самолетов. так что, думаю план изменят и SSJ будет в парке UTair.
Кстати, с Якутией, что то похожее было. А теперь вон еще 2 SSJ хотят брать.
касательно сокращения флота Ютэйр и SSJ, "Коммерсант" пишет следующее:
В презентации отсутствует информация о SSJ-100, контракт на поставку которых "ЮТэйр", ГСС и "ВЭБ-лизинг" подписали в 2013 году.
http://kommersant.ru/doc/2636085
что в принципе и логично, ибо нельзя сократить то, чего нет. ТАСС в очередной раз "придумал" новость, злонамеренно или нет, но факт отсебятины очевиден, поэтому минус такой новости.