VLM Airlines заключил договор на техобслуживание двигателей SSJ 100

рейтинг: +16+x

18 Dec 2014 15:11 Бельгийский перевозчик VLM Airlines 18 декабря подписал долгосрочное соглашение на техобслуживание двигателей SaM146, устанавливаемых на региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), с их производителем PowerJet.

ssj-100_bort1_engine.jpg?itok=5btNHuci

В октябре 2014 г. авиакомпания подписала соглашение о намерении на поставку двух SSJ100 с увеличенной дальностью полета с российской лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко.". Перевозчик стал первым заказчиком этого типа ВС в Европе. Самолеты, поставки которых завершатся в первой половине следующего года, будут взяты в операционный лизинг на 12 лет. Авиакомпания также получила опцион на поставку в операционный лизинг еще двух SSJ 100LR. Кроме того, договор предусматривает возможность конвертации операционного лизинга в финансовый, и в его рамках перевозчик сможет приобрести еще десять лайнеров на заранее оговоренных условиях.

В 2015 г. перевозчик намерен запустить регулярные рейсы, для чего, по сообщениям авиакомпании, она искала подходящий самолет вместимостью 100 кресел. Первый регулярный рейс будет совершен 26 января по маршруту Антверпен—Женева. Пока полеты будут выполняться на Fokker 50, которые являются единственными эксплуатируемыми типами ВС в парке.

Авиакомпания VLM Airlines, основанная в 1993 г., базируется в международном аэропорту Антверпена. Помимо авиаперевозок она предоставляет в мокрый лизинг свои самолеты другим операторам на условиях ACMI (с техническим обслуживанием и страховкой ВС).

Источник

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +16+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • "Создать самолет? Нет ничего проще, вставляете их микросхемы в наш дюраль..." - Старый техник ULLI пишет: Мы вместе с Украиной должны делать наши самолеты. ДЕЛАТЬ ,А НЕ ВСТАВЛЯТЬ В НАШ ДЮРАЛЬ ИМПОРТНЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МИКРОСХЕМЫ Валерий Попов отвечает: Что-то я пока не замечал, чтобы сотрудники ГСС учили Вас обслуживать самолеты. Почему тогда Вы решили, что можете учить всех...… (+9)
  • Особенности запуска двигателя от установки воздушного запуска - FRAM пишет: Вот такое мнение об Ан-148: В живую - не впечатлило. Прошлый век. Впечатление Bae-146 на стероидах, но - задница не раскрывается как у онного, и то - хорошо. К рукаву не встанет. Обслуживать через заднюю дверь не возможно, с переди - столпотворение. А тому кто придумал GPU...… (+4)
  • ЦОС: Участок 3 - предыдущий, участок 2 Участок 3: - установка элементов крепления пола и самих панелей пола в БГО; - сборка каркаса обтекателя крыло-фюзеляж левого и правого; - нанесение защитного покрытия на крепеж каркаса обтекателя крыло-фюзеляж; - установка панелей обтекателя крыло-фюзеляж; - установка люков...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

vlm
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License