12 Feb 2013 07:19
Пресс-релиз ЗАО "Гражданские самолёты Сухого"
12 февраля 2013 года состоялся первый полет Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью – Sukhoi Superjet 100 Long Range.
Самолет Sukhoi Superjet 100 с серийным номером производителя 97006 в ближайшее время выйдет на испытания. Программа испытаний займет 3–4 месяца, после чего будут поданы сертификационные документы в Авиационный регистр МАК. Ожидается, что SSJ100 LR будет сертифицирован в 2014 году.
Максимальная дальность полета SSJ100LR составляет 4 578 километров. Дальность полета базовой версии самолета – 3048 км. Необходимая длина полосы для взлета SSJ100LR– 2 052 метра.
Из ЖЖ Романа Фадеева
Сегодня, в славном городе Комсомольске-на-Амуре, 17:18 по местному времени, совершил свой первый взлет и полет длительностью около 1,5 часов, первый SSJ100LR с бортовым номером 97006 (серийный 95032). Полет прошел без отклонений. Борт в порядке.
В дальнейшем, после нескольких полетов в рамках заводских испытаний, самолет совершит перелет в г.Жуковский. Где начнутся сертификационные испытания этого самолета. Программа испытаний достаточно обширна и будет включать в себя весь комплекс испытаний сертификационного базиса. В том числе и таких сложных, как испытания самолета на критических углах атаки и сваливание. Это радует - у нас в Летно-Испытательном Комплексе теперь будем много новой и интересной работы!
В общем - новая победа!!!
Разрешили сделать несколько фотографий при подготовке к вылету. Наслаждайтесь ;)
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
P.S. КнАФ ЗАО " Гражданские Самолеты Сухого" набирает обороты - наращивает производство. Сам видел, что было и теперь вижу, что стало. Скоро выйдет на заявленный объем и в небе будет очень много Суперджетов ;)
(опубликовано: musha)
Случайные статьи
- ГПМО (MMEL) Суперджета - а насколько MMEL для Суперджета отличается от Айрбасовского? Dmitry402: MMEL1 SSJ и MMEL Airbus это как земля и небо. Некоторые главы в MMEL SSJ просто отсутствуют. И я думаю это не вина ГСС и уж тем более Аэрофлота. почему так медленно внедряются доработки? flankker : Очень много небольших...… (+3)
- Негативное мнение о программе SSJ-100 уважаемых людей - СвернутьРаскрыть Содержание Дмитриев Владимир Григорьевич Мейлицев Владимир Евсеевич Шибанов Георгий Петрович Есаян Рубен Татэвосович Андронов Анатолий Васильевич Сытник Юрий Михайлович Фейгенбаум Юрий Моисеевич Герасимов Владимир Терентьевич Андрей Константинов Акименков Александр Вениаминович...… (+2)
- Знакомство с Суперджетом - Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот. До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно сухой , хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы...… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Спасибо за позитивные новости, Роман! Достигнута ещё одна вершина в нелегкой, но очень интересной программе "Суперджет 100"! Красивые фотографии, они прям ласкают глаз :) Жаль, что сайт позволяет дать только один пункт в рейтинге, иначе от меня такая новость получила бы все СТО!! :)
Не обращайте внимание на завистников, демотиваторов и просто бессовестных людей, поливающих первый российский проект "грязью". У Вас и у ГСС много поклонников, которые желают, чтобы ВСЁ получилось!
Удачи в полётах и в испытаниях!
Спасибо )
Полностью присоединяюсь к сказанному выше! Самые искренние поздравления! Как человек знакомый с производством и эксплуатацией авиатехники целиком и полностью осознаю грандиозность выполненного объема работ! Успехов, ребята, не сбавляйте темпа!
А критикуют в первую очередь те, кто сам толком ничего создать не может. Но критикуют! =)