Наддув гермокабины 95001 в ЦОС

рейтинг: +12+x

29 Dec 2014 20:21 Подобному испытанию в цехе окончательной сборки подвергается каждый экземпляр ВС. В гермокабине при помощи специального пневматического стенда создаётся наддув определённой величины. После этого измеряется падение давления в кабине в течение заданного интервала времени. Если давление в кабине оказалось ниже нормативного, то проводится дополнительная регулировка дверей и люков для обеспечения требуемой герметичности фюзеляжа. Эти работы проводятся в ночную смену, и с максимальным обеспечением мер безопасности - салон самолёта заполняется пенопластовыми панелями для снижения энергии сжатого воздуха, двери и люки стягивают прочными лентами, на время наддува весь посторонний персонал удаляют из помещения, а специалисты, которые управляют пневмостендом, находятся на максимальном безопасном расстоянии от объекта испытаний. Все остальные наблюдают за процессом при помощи видеокамер…

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 20 Sep 2021 16:16 Авиакомпания Азимут как образцовый эксплуатант российских Суперджетов - Ровно 4 года назад начала полёты авиакомпания Азимут . 21 сентября 2017 года был выполнен первый полёт по маршруту Ростов-на-Дону (Платов) - Москва (Внуково). Все 4 года авиакомпания эксплуатирует исключительно отечественные региональные самолёты Сухой Суперджет 100. И эксплуатирует весьма успешно....… (+5)
  • 10 Sep 2021 13:30 "Россия" начала эксплуатацию Superjet 100 в моно-классе - Авиакомпания Россия (группа Аэрофлот ) приступила к эксплуатации воздушных судов Superjet 100 в моноклассе. Первые три лайнера, полностью оборудованные салонами экономического класса и рассчитанные на перевозку 100 пассажиров, начали выполнять полеты по маршрутной сети России . Воздушные суда,...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Молниезащита Суперджета - Небольшой рассказ про испытания самолётов на «громы и молнии». На современных ВС, имеющих солидное БРЭО и множество бортовых компьютеров, испытания всей этой начинки на ЭМС, HIRF и молниезащиту проводятся гораздо серьёзнее, чем когда-то на «Тушках» и «Илах» во времена СССР. Испытания «на молнию»...… (+2)
  • В Краков на SuperJet - Наконец это случилось. Я полетал на суперджете. Я присутствовал лично при многих важных, для этого самолёта, моментах жизни, но ни еще разу не летал. В 2008 году я специально летал в Хабаровск что бы снять первый полет первого суперджета в гражданский аэропорт. В 2009 году снимал суперджет на МАКСе...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License