Налет Superjet 100 в АК "Аэрофлот" и АК "Газпромавиа" в декабре

---

11 Jan 2015 10:26 Налет

Также вновь заработала статистка эксплуатации в АК "Аэрофлот"

(опубликовано: VASh 1182)

« предыдущий Авиакомпания Lao Central собирается увеличить парк SSJ 100 до трёх - четырёх бортов

следующий Перевозка фюзеляжа и крыльев самолета Сухой Суперджет-100 из аэропорта Жуковский в ЦАГИ »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

VladimirLitvin 12 Jan 2015 15:19

а что там творится в Газпромавиа? Кто-нибудь знает? У них все самолеты так летают что ли?

Последнее редактирование 12 Jan 2015 15:20 от VladimirLitvin Показать еще

зачем ?

sergey12 12 Jan 2015 20:56

зачем газпрому столько самолетов ? или есть планы на будущее ?

Случайные статьи

• Припусков Геннадий Игоревич - Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 13 февраля 1956 года. Выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1977года. В/звание: Полковник (Лётчик-испытатель) В 1983 окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей (ЦПЛИ). Упоминания в литературе Однажды я увидела вместе трёх богатырей. Они были все полковники,...… (+3)

• Ответы на ваши вопросы пилота Суперджета, часть 2 | Эксклюзивное интервью - Сегодня мы публикуем продолжение нашей акции Задай свой вопрос пилотам ( первая часть ответов). На ваши вопросы отвечает другой пилот Суперджета. Заранее просим прощения за некоторую непричесанность абсолютно спонтанных ответов мы решили не редактировать текст и оставить так, как есть. Добрый...… (+26)

• Инцидент 14 марта 2012: отказ датчика сигнализации пожара левого двигателя - RA-89004, Рейс SU-379, Москва-Шереметьево - Стокгольм Сухой Суперджет 100-95, рег. номер RA-89004, рейс SU-379 Москва - Стокгольм (Швеция): на высоте 4000 метров в 80 nm к западу от Москвы сработала сигнализация left engine fire detect fault (отказ датчика сигнализации пожара левого двигателя)....… (+0)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info