Перевозка фюзеляжа и крыльев самолета Сухой Суперджет-100 из аэропорта Жуковский в ЦАГИ

---

11 Jan 2015 10:30 .

(опубликовано: VASh 1182)

« предыдущий Налет Superjet 100 в АК "Аэрофлот" и АК "Газпромавиа" в декабре

следующий 12.01.2015 - АФЛ идет на рекорд »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

atibati 11 Jan 2015 22:36

масса фюзеляжа 26 тонн?

Mr_Zhabkind 12 Jan 2015 17:13

может быть брутто, то есть с прицепом?

Случайные статьи

• Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 2 - B_D пишет: Вот Вы мне скажите, Вы абсолютно уверены, что сертификат АРМАК невозможно валидировать в Индонезии, Лаосе, Мексике? Я думаю,что это возможно. И отсутствие на самолете российских комплектующих - это большая плата за сертификат EASA, который может быть и не понадобится как таковой. А опыт,...… (+18)

• Почему S7 не заказывает SSJ-100 - Статья Лоры Миллер от 25 сентября S7 shuns Superjet due to lack of maintenance support на сайте FlightGlobal. Пересказываю по-русски. Основная причина, почему а/к S7 не заказывает SSJ-100 - отсутствие развитой и налаженной сети фирменного технического обслуживания. Вадим Бесперстов, зам....… (+5)

• "Гражданские самолеты Сухого" поставят третий Sukhoi Business Jet для Royal Thai Air Force - АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), SuperJet International (SJI) и Royal Thai Air Force (RTAF) подписали договор на поставку нового Sukhoi Business Jet (SBJ). Воздушное судно будет поставлено в 2018 году и станет третьим самолетом, произведенным ГСС по заказу RTAF. АО «Гражданские самолеты...… (+1)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info