20 Jan 2015 11:20 Источник
Мексиканская авиакомпания Interjet пока не приняла решение о возможном использовании опциона на десять дополнительных самолетов SSJ-100, однако оно будет принято в ближайшее время, сообщил генеральный директор компании Хосе Луис Гарса.
"Сейчас вопрос (об использовании опциона) находится в стадии изучения, если решение будет принято, то о нем будет объявлено очень скоро, пока решения нет, но оно будет принято самое позднее — в феврале", — сказал Гарса в понедельник РИА Новости.
Он напомнил, что из уже купленных 20 самолетов SSJ в Мексику прибыли 12 машин. Полностью поставка всех 20 самолетов должна быть завершена к июлю 2015 года. По словам гендира, эти самолеты позволили серьезно улучшить воздушное сообщение между городами Мексики.
В декабре минувшего года со ссылкой на источники стало известно, что совет директоров Interjet якобы одобрил сделку по приобретению еще десяти российских самолетов SSJ-100 в дополнение к ранее заключенному контракту на 20 лайнеров.
SSJ-100 — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов является "Аэрофлот". На сегодняшний день SSJ-100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: АР МАК, EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами.
По итогам 2014 года общий портфель твердых заказов на SSJ-100 вырос на 5,5% и составил 192 самолета.
РИА Новости http://ria.ru/economy/20150120/1043327766.html#ixzz3PMMFsn00
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- О качестве самолётов - Старый техник ULLI1: Я порой удивляюсь авантюризму наших производителей: продать абсолютно новый сырой самолёт иностранным авиакомпаниям. Как ВАСО, так и Комсомольск, обе попытки закончились трагедиями, а теперь надо снова отмывать имидж не только самолёта, но и страны в целом. Честно говоря, даже...… (+4)
- Плато №3 | НПО "Сатурн" - НПО Сатурн : ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОДДЕРЖКИ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ Как в условиях роста объемов заказов и ограниченности ресурсов сохранить высокую планку в работе с заказчиками? Озадачившись этим вопросом, НПО «Сатурн» обратило пристальное внимание на эффективность поддержки серийного...… (+6)
- SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает преимущество по аэродинамическому качеству. Скоро...… (+-2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
К Июлю 2015 оставшиеся 8 самолётов вряд ли прибудут в Мексику. Не знаю, по чьей вине, но в Венеции они теперь сидят по полгода, и это после многомесячных доработок в Жуковском. Я бы сказал, в лучшем случае 4 до середины 2015. Если до конца 2015 - возможно, получится.
Кто запустил утку пару недель назад, дескать, Интерджет уже принял решение докупить Суперджеты?
По итогам 2014 года общий портфель твердых заказов на SSJ-100 вырос на 5,5% и составил 192 самолета.
- Можно поглазеть на заказчиков? 192 это с учетом уже исполненных? Мне чего-то кажется что исполненных около 50, и в заказе еще 50, и еще штук 50 каких-то сомнительных типа сбербанклизинга, но даже с ними со всеми 192 вроде ненабирается - наверное я что-то упустил, хотелось бы понять что.