13 Feb 2013 00:12
Инфографика базируется на данных рекламного проспекта ГСС|SJI за 2012 год.
"B" - basic version - базовая версия
"LR" - long range version - версия с увеличенной дальностью полёта
Из обсуждений на http://www.aviaport.ru
А чем-то планер отличается у LR от B?
Comet: Некоторые конструктивные отличия в центроплане и ОЧК. Все отличия только "внутри"
т.е. стойки те же? тогда ускользает смысл наличия базовой версии. что мешает усилить планер всех самолетов и получить +3500 кг к максимальному взлетному весу?
Comet: текущую конфигурацию в ЛР нельзя переделать. А базовой версии потом не будет. Предварительно планировалось с 56 машины делать только ЛР.
На нижеследующих фото: оранжевая линия - дальность полётов версии LR, светло-голубая - версии B
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
(опубликовано: S-Jet)
[[/div]]
Из обсуждений на http://www.aviaport.ru
А чем-то планер отличается у LR от B?
Comet: Некоторые конструктивные отличия в центроплане и ОЧК. Все отличия только "внутри"
т.е. стойки те же? тогда ускользает смысл наличия базовой версии. что мешает усилить планер всех самолетов и получить +3500 кг к максимальному взлетному весу?
Comet: текущую конфигурацию в ЛР нельзя переделать. А базовой версии потом не будет. Предварительно планировалось с 56 машины делать только ЛР.
На нижеследующих фото: оранжевая линия - дальность полётов версии LR, светло-голубая - версии B
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[[/div]]
[[/cell]]
[[cell style="width:162px"]]
[[/cell]]
[[/row]]
[[/table]]
—]
Случайные статьи
- 23-й, 24-й, 25-й и 26-й SSJ100 в Аэрофлоте | Инфографика - Sukhoi Superjet 100 | Сухой Суперджет 100… (+7)
- Немного про журналистов и уважаемых авиаспециалистов - tomashomecat пишет1: сказок про супер-пупер-чудо, которые супер-пупер-манагеры оперативно подгоняют под настроение вождей после очередного провального года Колмогороw Геннадий Дмитриевич пишет2: достойный человек, да не достойному делу служит. Пусть бы и продолжал делать боевые сушки ...… (+15)
- Мнение CinemaTech - CinemaTech: Отмечусь в этой ветке как пассажир. В отличии от наверное многих на этом форуме имел счастье уже не один десяток перелетов совершить на этом типе. Летал на всех бортах кроме 5 и 10. Ни слова упрека не скажу к уровню шума, удобности и т.д и т.п. Ни на одном рейсе, когда я летал на SSJ не...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info