Самолеты SSJ-100, построенные для UTair, может получить "Аэрофлот"

рейтинг: +8+x

29 Jan 2015 15:06 Источник

МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Часть самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), построенных для авиакомпании UTair, могут перейти авиакомпании "Аэрофлот" в рамках нового будущего контракта. Об этом сообщил журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

По его словам, сейчас в Жуковском находятся 6 самолетов, покрашенных для UTair. "Мы надеемся, эти самолеты уйдут "Аэрофлоту", - сказал он.

В январе 2015 года "Аэрофлот" и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали меморандум о намерениях по поставке 20 самолетов SSJ-100 дополнительно, увеличив контракт до 50 лайнеров.

"Есть вариант, что, возможно, мы приобретем несколько машин монокласса", - не исключал тогда гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев. Такая компоновка - на 103 кресла - была разработана ГСС для UTair, но поставка была заморожена из-за финансовых сложностей перевозчика.

"Спасибо "Аэрофлоту" за то, что у нас возможность появилась поставить им дополнительно 20 воздушных судов в течение 2015-2016 годов, - прокомментировал планы авиаперевозчика по заказу Юрий Слюсарь. - Для нас это в значительной степени решение проблемы с переводом на другого клиента тех самолетов, которые мы сделали под контракт с UTair.

Президент ОАК не стал прогнозировать, когда меморандум будет переведен в твердый контракт. В то же время он рассказал, что в этом году ГСС планирует продать в общей сложности 44 самолета SSJ-100.

"В 2014 году мы сделали 37 самолетов, продали 27, - напомнил он. - То есть у нас 10 самолетов непроданных стоит с прошлого года, на которые мы уже нашли покупателя в 2015 году".

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 08:27 Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили испытания створок шасси SSJ100 - В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ. Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За...… (+5)
  • 26 Sep 2017 15:43 В России утвердили стратегию развития экспорта гражданского авиапрома - Российское правительство приняло стратегию развития экспорта продукции гражданского авиапрома до 2025 г., которая предусматривает соответствующую поддержку производителей самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов. Речь идет о помощи не только государственным структурам, но и частным...… (+4)
  • 26 Sep 2017 16:19 2007 - 2017: 10 лет первой публичной презентации летного экземпляра Sukhoi Superjet 100 - 10 лет назад, 26 сентября 2007 года, в городе Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке России состоялась выкатка Sukhoi Superjet 100 - первая публичная презентация летного экземпляра самолета. Через восемь месяцев после этого события, в мае 2008 года, был выполнен первый испытательный полет первого...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Статус ЦОС 30.06.14 - 95065 - передан на ЛИС 95054 - доработки, устранение замечаний… (+8)
  • Инцидент 2 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Первичное сообщение об авиационном событии: АЛД РSU1429 ВС RRJ-95 РЕГ/89006 ОПР/А.К. «АЭРОФЛОТ» УСЦМ(МАГНИТОГОРСК)-УУЕЕ ДАТА/02.06 УТЦ/02.52ВИД/ОТКАЗ СИСТЕМЫ УБОРКИ-ВЫПУСКА МЕХАНИЗАЦИИ. ПОСАДКА В ШРМ С УБРАНОЙМЕХАНИЗАЦИЕЙ ПВ УТЦ/03.07 БЛАГОПОЛУЧНО.ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ. ВЕД. ИНЖ-ИНСПЕКТОР ВОРОНИН...… (+0)
  • Детские болезни Ту-154 - Суперджет пользуется повышенным вниманием в прессе и интернете, однако не все знают что такое период детских болезней и что через него проходили буквально все самолеты. В этой статье рассказано о таком периоде знаменитого советского лайнера ту-154. Отрывки из книги РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ТУ-154: 30 ЛЕТ...… (+18)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License