Самолеты SSJ-100, построенные для UTair, может получить "Аэрофлот"

рейтинг: +8+x

29 Jan 2015 15:06 Источник

МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Часть самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), построенных для авиакомпании UTair, могут перейти авиакомпании "Аэрофлот" в рамках нового будущего контракта. Об этом сообщил журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

По его словам, сейчас в Жуковском находятся 6 самолетов, покрашенных для UTair. "Мы надеемся, эти самолеты уйдут "Аэрофлоту", - сказал он.

В январе 2015 года "Аэрофлот" и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали меморандум о намерениях по поставке 20 самолетов SSJ-100 дополнительно, увеличив контракт до 50 лайнеров.

"Есть вариант, что, возможно, мы приобретем несколько машин монокласса", - не исключал тогда гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев. Такая компоновка - на 103 кресла - была разработана ГСС для UTair, но поставка была заморожена из-за финансовых сложностей перевозчика.

"Спасибо "Аэрофлоту" за то, что у нас возможность появилась поставить им дополнительно 20 воздушных судов в течение 2015-2016 годов, - прокомментировал планы авиаперевозчика по заказу Юрий Слюсарь. - Для нас это в значительной степени решение проблемы с переводом на другого клиента тех самолетов, которые мы сделали под контракт с UTair.

Президент ОАК не стал прогнозировать, когда меморандум будет переведен в твердый контракт. В то же время он рассказал, что в этом году ГСС планирует продать в общей сложности 44 самолета SSJ-100.

"В 2014 году мы сделали 37 самолетов, продали 27, - напомнил он. - То есть у нас 10 самолетов непроданных стоит с прошлого года, на которые мы уже нашли покупателя в 2015 году".

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • В TAWS не были загружены базы данных по рельефу местности в Индонезии - Также слышно, что Александр Яблонцев отключил ТАВС — систему предупреждения опасного сближения с землей. Якобы потому, что в нее не заложен картридж с подстилающей поверхностью острова Ява. Другими словами, привязки к местности, над которой летел Суперджет , у экипажа по непонятной причине не было....… (+1)
  • Участие российских фирм - Клинковский Константин пишет: Хотел бы прояснить кое-что по поводу поставщиков 2) Чистил свои рабочие папки, и наткнулся на старый документ - список недостающего на определённую дату ПКИ, для сборки первого лётного. Там перечисление поставщиков и недопоставленных в срок компонентов и оборудования...… (+2)
  • Роль Франции и Италии в Суперджете - elater: на ваш взгляд, Италия и Франция в разработке ССЖ участие принимали или нет? Engineer_2010 пишет: Уважаемый elater, если это ещё не понятно, то в разработке самолёта - ни Франция, ни Италия, ни Америка, Канада или Украина, участия не принимали. Италия участвовала только в испытаниях по HIRF...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License