ОАК вводит гарантию остаточной стоимости новых воздушных судов

рейтинг: +8+x

29 Jan 2015 18:13 В целях увеличения продаж ближнемагистрального пассажирского самолета SukhoiSuperjet100, Правительство России одобрило ряд мер поддержки проекта, которые позволят снизить финансовые риски для покупателей. В частности, государство планирует ввести гарантию остаточной стоимости (ГОС) новых самолетов, что позволит выйти на конкурентную лизинговую ставку и, как следствие, увеличить долю российского лайнера на глобальном рынке воздушных судов. На реализацию проекта в 2015 году из бюджета будет выделен 1 млрд рублей.

Фонд ГОС будет сформирован на базе дочерней компании Корпорации "ОАК Капитал", которая в данный момент проходит процедуру регистрации. Новая структура будет капитализирована при помощи государственных субсидий. В 2015 году объем бюджетных средств, выделенных на проект, составит 1 млрд. рублей, далее планируется увеличение этой суммы. Новый механизм господдержки, как ожидается, будет действовать до 2025 года включительно.

ГОС предполагает выплату компенсаций, если рыночная стоимость самолета при продаже меньше прогнозной (60% от первоначальной цены) на момент заключения договора лизинга. Именно эту разницу в остаточной стоимости и будет компенсировать по окончанию лизингового периода специальный фонд на базе дочерней структуры Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Одновременно с этим, как заявил глава ОАК Юрий Слюсарь на своей первой встрече с журналистами в новой должности, Корпорация намерена расширить продуктовую линейку Superjet 100 за счет выпуска бизнес-версии лайнера. Как ранее заявлял глава Минпромторга Денис Мантуров, только на азиатском рынке экспортный потенциал российского лайнера в этой версии оценивается примерно в 8-10 самолетов ежегодно.

"Несмотря на сложную экономическую ситуацию, мировой рынок авиации имеет положительный прогноз роста пассажироперевозок и спроса на гражданские самолеты", - отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

Лизинг на сегодня является одной из самых распространенных форм продажи самолетов, а для авиакомпаний основным критерием при совершении сделки является размер месячного лизингового платежа. Но в текущей экономической ситуации банки и лизинговые компании не могут рассчитать, сколько будет стоить российский самолет после окончания срока аренды. Схема, разработанная Минпромторгом, обеспечит гарантию определенной цены, за которую можно будет предоставить в аренду воздушное на вторичный рынок.

По словам Юрия Слюсаря, эта мера может быть весьма действенной, так как на данный момент привлекательность конкурентов SSJ 100 в мире во многом объясняется наличием вторичного рынка. За счет применения ГОС должны ощутимо снизиться лизинговые ставки для авиакомпаний, что повысит конкурентоспособность этого самолета на вторичном рынке.

Для укрепления позиций на мировом рынке самолетов ОАК продолжает работу над развитием продуктовой линейки - самолетом деловой авиации Sukhoi Business Jet. По прогнозам ОАК, программа производства SBJ может составить несколько самолетов в год. Максимальный объем поставок в сегменте Large Corporte Airlines, куда вместе с самолетом SSJ100 входят самолеты ACJ,BBJ и Linege составляет 23-28 самолетов в год.

Ссылка

(опубликовано: Gef)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Dec 2018 12:04 Первый SSJ поставлен в Северсталь - Сегодня, 26 декабря 2018, первый Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Северсталь перелетел из центра поставки ГСС в Жуковском в базовый аэропорт авиакомпании Череповец. Данный борт имеет регистрационный номер RA-89117 и заводской 95159. Первый полет самолет совершил 26.03.2018. Это уже 28 поставленный...… (+5)
  • 27 Dec 2018 10:17 ГСС подписали соглашение о намерениях на поставку Superjet в Таиланд - Гражданские самолеты Сухого (ГСС) подписали соглашение о намерениях на поставку шести региональных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) с тайской Kom Airlines Company Limited. Производитель также договорился о налаживании техобслуживания данных ВС с местной организацией по ТОиР – WishV, сообщили в...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ100: Испытания | Видео - Испытания SSJ100 при боковом ветре в Исландии Аварийно-спасательные трапы SSJ100 - Проверка на функциональность Отработка работы реверса при помощи интегрированной Бортовой Системы Технического Обслуживания (БСТО) Испытания на покрытой снегом взлётно-посадочной полосе (ВПП) Испытания...… (+3)
  • Припусков Геннадий Игоревич - Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 13 февраля 1956 года. Выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1977года. В/звание: Полковник (Лётчик-испытатель) В 1983 окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей (ЦПЛИ). Упоминания в литературе Однажды я увидела вместе трёх богатырей. Они были все полковники,...… (+3)
  • Москва-Самара на SSJ-100 "Аэрофлота" - 09.10.2012 | Автор: Игорь Решетников Вступление. Перелёт рейсом SU 2010 Москва-Самара осуществлялся мной 20.08.2012. Рейс выполняла авиакомпания Аэрофлот на самолете SSJ-100 (Sukhoy superjet 100-95B\Сухой суперджет 100-95В). В общей сложности в этот день и по этому направлению разными...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License