"Пора отмыть пыль и вулканический пепел Исландии с "Феникса" (c)Sergey Korostiev
06 Feb 2015 07:12 via Sergey Korostiev FB
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Испытание бассейном - Впервые в отечественной практике испытаний Суперджет прошел серию испытаний пробежками по бассейну, заполненному водой. Инженер2010 писал: Самолет совершал пробежки со скоростями до 200 км/ч. Фотография пробежки по бассейну в большом разрешении - хороший ракурс для подтверждения того факта, что...… (+3)
- Сравнение испытаний SSJ и Ан-148 - Немного статистики для дополнения общей картины. Уточню, что во всех странах, суммарный объём ЛИ принято рассчитывать в количестве лётных часов, а не в количестве полётов, как у нас. Это более наглядная величина, ибо она показывает суммарное время, затраченное на выполнение тестовых режимов, за...… (+2)
- Противопожарная защита - В защищаемых отсеках устанавливаются две петли линейных сигнализаторов пожара. Количество сигнализаторов в петле может быть уточнено в процессе конструкторской проработки. Одноименные сигнализаторы разных петель устанавливаются на возможно близком расстоянии друг от друга. Сигнализаторы выдают...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
От Сергея более интересной была бы информация о том, когда отмоют "пыль и вулканический пепел" с самолетов в Индонезии и Лаосе? Будут ли сделаны правильные орг выводы о сделках с этими компаниями и когда самолеты вернут в эксплуатацию?
"Оргвыводы" было бюрократическим эвфемизмом в офиц-язе СССР, означавшим разжалование проштафившихся фунционеров. Вы это имеете в виду?
Мне бы хотелось узнать, как продвигаются не-росссийские заказы на Суперджет, на которые были намёки в прошлом году. Бек Эйр, некая бельгийская контора, перевод Интерджетовской опции в твёрдый заказ итд.
Именно это!
Мексиканцы - настоящие мужики, опцион переведен в твердый заказ, бельгийцы подписались на пару бортов. Конечно, раньше лета они самолетов не получат, но они будут первые в Европе, а это гарантирует особое, и даже очень пристальное внимание к ним со стороны ГСС. Можно надеяться, что ППО будет организовано не хуже чем у Мексики, а может и лучше, потому как ближе до логистического склада в Германии. Если бельгийцам самолеты понравятся, то возможен и еще заказ на пару-тройку.
Бек - не менее мутная компания, чем Индонезия и Лаос, я предполагаю, что у нас ничего с ними не получится в обозримом будущем.
Обновлённый список заказов имеется где-либо?
Ах вот зачем его помыли то.
Пыль и вулканический пепел Исландии смыть!!! А я то подумал он просто грязный!!
Как я в кадр не попал то. Я в тот день по ангару бегал по самолетам