11 Feb 2015 09:43 Источник а/к "Якутия"
C 8 января в маршрутной сети авиакомпании «Якутия» стартовал регулярный рейс Якутск – Братск -Красноярск.
Из столицы республики вылет по четвергам, в 17 часов.
Перелет до Братска на современном российском авиалайнере Сухой Суперджет -100 займет 2 часа, 20 минут.
Старший бортпроводник Мария Зарубина приветствует пассажиров.
В начале рейса у бортпроводников авиакомпании «Якутия» много работы: за два с небольшим часа полета необходимо ознакомить пассажиров с правилами безопасности, предложить свежую прессу, прохладительные напитки, накормить горячим ужином.
Маленькие пассажиры получают приятный подарок от авиакомпании Яркие книжки-раскраски с карандашами для малышей и паспорт маленького пассажира - интересное развлечение в пути.
Свежая пресса из Якутска помогает скоротать время до ужина.
После набора высоты на пути в Братск пассажирам предлагается горячее питание на выбор. В меню горячего предлагается на выбор мясное, куриное или рыбное блюдо.
В Братске аэропорт небольшой, поэтому путешественники добираются до терминала самостоятельно.
До Центрального и Правобережного округов города от аэропорта можно добраться автомобильным транспортом за 35 минут, а железнодорожный вокзал Анзёби находится еще в 15 минутах езды на машине от Центрального городского округа.
Примерно через пятьдесят минут, вместе с присоединившимися пассажирами из Братска, в 19.50 по времени Братска Сухой Суперджет 100 продолжает перелет в Красноярск.
Перелет из Братска до Красноярска длится недолго, чуть более часа, поэтому пассажирам предлагаются только прохладительные напитки.
Один из пассажиров на рейсе - авиатехник Михаил Колодезников. В Красноярском и Братском аэропортах нет техников, специализированных для обслуживания SSJ-100, поэтому в рейс всегда вылетает специалист из авиационно-технической базы авиакомпании «Якутия».
Международный аэропорт «Емельяново» расположен в двадцати шести километрах северо-западнее центра города. В удобном Красноярсом терминале уже ожидают рейс зарегистрированные пассажиры.
Бортпроводники авиакомпании «Якутия» готовы принять новых пассажиров из Красноярска.
В аэропорте «Емельяново» есть постоянное представительство авиакомпании «Якутия». Александр Мальцев встречает пассажиров.
В 21.20 самолет Сухой Суперджет-100 вылетает из Красноярска в Братск и Якутск.
По территории «Емельяново» пассажиров возит трансферный автобус аэропорта «Емельяново».
Во время короткого перелета до Братска пассажирам предлагаются прохладительные напитки, а в пути между Братском и Якутском, учитывая позднее время суток – легкий ужин.
Современный авиалайнер Сухой Суперджет 100, которому присвоено имя легендарного якутского борца Романа Дмитриева привез пассажиров свой в родной Якутск.
Оборотный авиарейс Якутск-Братск-Красноярск-Братск-Якутск выполнили пилоты авиакомпании «Якутия» Андрей Захаров и Юрий Федоров.
Рейс обслуживала команда бортпроводников в составе Марии Зарубиной, Максима Пышного, Маргариты Афанасьевой и Николая Колодезникова.
Маршрут Якутск – Братск входит в число направлений федеральной программы субсидированных перевозок региональных направлений и будет выполняться до конца календарного года.
До новых встреч на бортах наших воздушных судов!
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Летчики Аэрофлота о Суперджете - Командир отряда SSJ100 - опытнейший инструктор и руководитель Воронин Евгений Александрович, бывший командир отряда Ту-134 Аэрофлота. Игорь Халимов - бывший старший пилот инструктор Ту-154. Ввел с строй много летчиков, а сегодня работает в Летно-методическом отделе Аэрофлота, летчик-инспектор. Трое...… (+4)
- Пермь - Москва - Пермь - Летал я в сентябре 2014 на Суперджете, Пермь - Москва и обратно. Не скажу что в восторге, не скажу, что разочарован. Обычный самолёт. Какой-то лишний шум не заметил - возможно потому что большую часть полёта в наушниках провёл. Если и есть больше шума, то для меня как-то критично это не стало. Всё...… (+6)
- Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Спасибо!
Будет больше бортов-не придётся авиатехника с собой возить
Еда хорошая. Сейчас все так урезали расходы, что еда стала плохой в большинстве компаний. А тут на фото - как в лучшие годы.