11 Feb 2015 14:57 Источник
Авиакомпания «РедВингс» сегодня представила самолет современного типа «Сухой Суперджет 100» в аэропорту Махачкалы. Делегация из Москвы в столицу республики прибыла утром в составе генерального директора ОА «РедВингс» Евгения Ключарева, старшего вице-президента по продажам, заместителя первого вице-президента по коммерции ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Евгения Андрачникова, пиар-директора Московского аэропорта Домодедово Дарьи Коршуновой и других представителей компании.
По прибытию участники делегации дали пресс-конференцию, на которой подробно рассказали о всех преимуществах самолета «Сухой Суперджет 100».
Предваряя встречу, генеральный директор аэропорта Станислав Невзоров сообщил, что после реконструкции взлетно-посадочной полосы, аэропорт имеет возможность принимать новые типы воздушных судов. «Таким самолетом является “ Сухой Суперджет 100”, и буквально пару дней назад мы получили официальное разрешение для осуществления регулярных полетов», – поделился Невзоров.
Генеральный директор ОА «РедВингс» Евгений Ключарев подчеркнул важность события для компании в целом, а именно, освоение нового типа самолетов по одному из ключевых направлений «Ред Вингса» – Москва - Махачкала.
«С компанией ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” мы работаем и сотрудничаем уже полгода. Освоение нового самолета процесс трудоемкий, для того чтобы мы могли обслуживать его, необходимо подготовить пилотов, персонал, техническую базу. “Сухой Суперджет 100” – это современный самолет с высокой топливной эффективностью, прекрасными потребительскими качествами с точки зрения комфорта для пассажиров.
Наличие таких воздушных судов в парке авиакомпании позволит в случае необходимости заменить более вместительные самолеты в период сезонных спадов авиаперевозок на меньшие воздушные судна, при этом без ущерба для комфорта пассажиров. Кроме того, эксплуатация такого типа самолетов расширит возможности авиакомпании для вхождения в новую для нас рыночную нишу региональных перевозок.
С начала весенне-летнего сезона “РедВингс” введет в эксплуатацию рейс по направлению Санкт-Петербург- Махачкала, дальше мы намерены открывать межрегиональные полеты, возможно, Махачкала-Сургут, и полеты по туристическим направлениям. Это будет наш первый опыт региональных перевозок из Махачкалы», – отметил он.
Большим преимуществом, по его словам, является то, что открыта новая линейка обслуживания пассажиров – бизнес-класс. «Бизнес-класс в самолете отвечает всем требованиям комфорта: широкие кожаные кресла, соответствующее обслуживание на борту и так далее», – констатировал Евгений Ключарев.
Ключарев добавил, что компания «РедВингс» к концу года планирует увеличить количество «суперджетов» до 6, а дальше будет пополнять свой парк каждые полгода.
В свою очередь, заместитель первого вице-президента по коммерции ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Евгений Андрачников рассказал о производстве и технической оснащенности суперджета.
«Самолет “Сухой Суперджет 100” стал первым российским пассажирским авиалайнером, сертифицированным в соответствии с европейскими авиационными правилами. Высокие летные и эксплуатационные качества самолета оценили и российские, и зарубежные авиакомпании.
Первые наши клиенты – это, безусловно, российские авиакомпании. “РедВингс” для нас является уникальным клиентом, потому как эта компания эксплуатирует исключительно отечественные самолеты – это ТУ-204, а теперь и “Сухой Суперджет 100”», – заметил первый вице-президент по коммерции ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
На вопрос журналиста о безопасности данного типа воздушного судна, Евгений Андрачников ответил, что «Сухой Суперджет 100» прошел множество проверок и является единственным российским самолетом, сертифицированным в Европе.
Ключарев добавил, что лайнер может летать в любую погоду, выполнять посадки при самых сложных метеоусловиях. «Самолет показал высокий уровень безопасности, в ходе регулярных полетов на нем не произошло ни одного авиационного происшествия», – резюмировал он.
По вопросу о питании на борту самолета представители компании «РедВингс» продемонстрировали бокс с едой эконом-класса. Было отмечено, что в бизнес-классе подается горячее питание.
После окончания пресс-конференции делегация вместе с журналистами направилась на осмотр «суперджета».
В беседе с корреспондентом РИА «Дагестан» командир-инструктор Андроник Адомян поделился впечатлениями от вождения самолета «Сухой Суперджет 100»: «Отличное воздушное судно, которое отвечает всем требованиям безопасности. Я летаю на таком самолете с 2011 года, и это настоящая гордость нашей авиации».
(опубликовано: maverick-lab)
- 21 Jan 2021 22:11 Новая реальность: Суперджет-100 отобрал половину неба у иномарок - Я в прошлом году много летал, и примерно половина рейсов была выполнена на Суперджет 100. Да, понятно, судить по моему опыту не объективно - я летал из Ростова, а у нас тут наш Азимут использует только Суперджеты. Но попадал я и на Аэрофлотовские борта. Но есть и объективная статистика, о которой...… (+4)
- 19 Jan 2021 14:49 Ростех открыл на Дальнем Востоке сервисный центр для самолетов "Суперджет 100" - Корпорация Иркут (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) вводит в эксплуатацию новый сервисный центр для авиалайнеров Суперджет 100 в Комсомольск-на-Амуре. Соответствующий сертификат выдан производственному центру Филиала ПАО Корпорация Иркут Региональные самолеты в г. Комсомольске-на-Амуре (в...… (+4)
- 30 Dec 2020 00:10 Самолеты Superjet 100 внесены в сертификат эксплуатанта авиакомпании "Россия" - К концу 2021 года в парке авиакомпании будет 66 самолетов SSJ 100 Входящая в группу Аэрофлот авиакомпания Россия объявила о полной готовности к полетам на региональных самолетах российского производства Superjet 100. Росавиация внесла в сертификат эксплуатанта авиакомпании новый тип воздушных...… (+4)
Случайные статьи
- Руководство по Лётной Эксплуатации (РЛЭ) Ан-148 и другая документация - Руководство по Лётной Эксплуатации Ан-148 часть 1 (2 mb) часть 2 (2.6 mb) часть 3 (9.5 mb) часть 4 (13 mb) часть 5 (1 mb) часть 6 (11 mb) часть 7 (8 mb) часть 8 (7 mb) часть 9 (7 mb) часть 10 (3.6 mb) Расходы топлива Ан-148 из РЛЭ Примечание: расходы топлива показаны в зависимости от высоты,...… (+0)
- КНААПО - Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение имени Ю. А. Гагарина Почему было решено строить SSJ на КНААПО? Изначально надо было процесс сборки SSJ-100 в Новосибирске организовывать, по крайней мере проблем с кадрами не было бы. groomi писал: Изначально на НАПО планировалось...… (+3)
- Центр подготовки персонала Аэрофлота - Тренажёр двери SSJ, запущенный в апреле 2011 в учебном центре Аэрофлота. а тренажер двери для чего? RuLavan: В первую очередь, для бортпроводников. Тренировать до автоматизма открытие/закрытие, включая действия при всяких неприятных сюрпризах, вроде заеданий, застреваний и т.п. Если на живом...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Не летал ни разу с "Ред Вингс", и отзывов особенных(Интернет не в счет) о них не слышал. Но нравятся мне в России такие борзые компании ("Борзые" в хорошем смысле слова. Видно, что авантюристы, но ведь прокатывает как-то.).
И конкуренцию пускай не прямому конкуренту(CRJ2) сделают, но все-таки Бомбардье в собственности Руслайна. СПб - Махачкала только они пока что летают.
P.S. Кстати, не подумайте только, против "Руслайна" ничего не имею.
Да. Рэд вингс на все сто пытается поддерживать отечественную технику.Респект им и уважуха