ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по установке интерьера на SSJ100 для «Аэрофлота»

---

18 Feb 2015 14:54

В ЗАО «Авиастар-СП» продолжаются работы в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Ульяновские специалисты в определенные договором сроки установили интерьер на SSJ100 для АК «Аэрофлот».

- Согласно договору, на Sukhoi Superjet 100 проведен полный комплекс работ по монтажу и отработке систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа, - говорит руководитель проекта RRJ-95 Виктор Герасимов. - На самолете установлены кухни, туалеты, багажные полки, оконные и потолочные панели, сформированы передняя и задняя сервисные зоны, проведены нивелировка машины и работы по монтажу электрической, водовакуумной, пожарной систем.

Самолёт готов к передачи на лётно-испытательную станцию для окончательной отработки системы кондиционирования воздуха при работающей вспомогательной силовой установке и проведения предполётной наземной подготовки для перелёта на аэродром в подмосковный г. Жуковский.

Всего с начала года специалисты «Авиастара» подготовили к передаче заказчику уже два самолета Sukhoi Superjet 100.

Новости Авиастар

(опубликовано: VASh 1182)

« предыдущий RA-89052 / 95088 совершил перелёт в Ульяновск

следующий RA-89052 / 95088 совершил перелёт в Жуковский после кастомизации »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Случайные статьи

• Нужны ли титановые шасси? - Нужны ли титановые шасси? У Ан-148 полностью титановое титан легче легче шасси )) в смысле плотность титана меньше Валерий Попов пишет: Имеет значение не плотность, а удельная прочность отношение предела прочности и предела пропорциональности к плотности. Шасси Ан-148 выполнено по другой схеме...… (+2)

• Круги на воде или 9 вал? - в Interjet обеспокоены, что «компании SuperJet International (SJI) и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) не смогли противостоять нападкам, инициированным конкурентами». «И хотя окончательный отчет о катастрофе свидетельствует, что самолет не был причиной события, негативный фон в прессе не утихает»,...… (+4)

• МАК озаботился. "Левченко. FAQ" на телеканале РБК - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) озаботился надежностью ряда иностранных двигателей, установленных на самолетах российских авиакомпаний. Кроме того, МАК рассматривает вопрос целесообразности приостановки производства самолетов ТУ-204. К безопасности полётов на Sukhoi Superjet у МАКа тоже...… (+3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info