RA-89046 / 95082 передан Аэрофлоту
19 Feb 2015 15:56
(опубликовано: VASh 1182)
Добавить новый комментарий
- 09 Jun 2017 12:27 Отечественное авиастроение: повод для гордости и надежд - 7 июня в Ульяновске прошло очередное совещание, посвященное развитию российского авиапрома. Совещание провел глава правительства РФ Дмитрий Медведев. По итогам дискуссии будет разработан комплекс мер, которые простимулируют спрос на авиационную технику российского производства. В ходе поездки в...… (+8)
- 19 Jun 2017 14:44 "Газпром" с 2017 г. будет приобретать самолеты только отечественного производства - ПАО Газпром в случае необходимости с 2017 г. будет приобретать воздушные суда только отечественного производства. Об этом говорится в материалах на портале Центр раскрытия корпоративной информации . Содержание решения, принятого советом директоров ПАО Газпром : поручить председателю правления...… (+5)
- 05 Jun 2017 08:02 НПО "Сатурн" нацелено на повышение локализации производства двигателя для SSJ 100 - В апреле 2012 года НПО Сатурн (входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации) получило сертификат Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) на производство серийных турбовентиляторных двигателей SaM146. Спустя пять лет рыбинские моторостроители выпустили более...… (+6)
Случайные статьи
- Мимикрия «экспертов» - Velox пишет: эксперд взял интервью с единственной целью опошлить Долотовского, ну и заодно ГСС …часто пользователи вообще не читают и не вникают в пространные тексты, а читают комментарии и делают из этого выводы (cм: Новый самолет - это не только новые технические решения, но и новые особенности)...… (+12)
- Плановое ТО - статья требует расширения и уточнения здесь будет жить вся информация по периодичности планового ТО, формам и т.д. возможно, подобное уже есть на сайте, требуется объединить все в одно место Sidor cообщает: Плановое ТО SSJ (как и любого другого самолёта) включает в себя работы с очень разнообразными...… (+5)
- JetBlue сильно недовольна расходами на E-190 - Статья в апрельском выпуске Aviation Week: гендиректор JetBlue разочарован E-190. Он говорит, что компания продолжает мучатся со стоимостью их техобслуживания. Нам не следовало бы быть первым в мире заказчиком нового самолета. Наша компания была недостаточно велика для этого. Он недоволен и...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
