Командировка 97005 в Комсомольск-на-Амуре
22 Feb 2015 06:58 Фотографии Engineer_2010
Полёт 95005 в КнА был связан с испытаниями опционального оборудования, предназначенного для бортов МЧС и некоторых других гос. структур.
UNNT
UNNT-Дземги
Амур
Дземги
Дземги-UNNT
Новосибирск
UNNT . Коллега.
UNNT . Встреча со своими.
UNNT-UUBW
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Денис Окань о катастрофе - Публикация на Эхо Москвы. Большая статья. Автор считает, что катастрофа SSJ-100 в Шереметьево является результатом системной проблемы (не только в РФ): чрезвычайно недостаточного поддержания навыков пилотирования в ручном режиме. Притом руководство авиакомпаний, авиационные власти, а в РФ также и...… (+5)
- Индивидуальный обдув | Фото-эксклюзив - Марина Лысцева любезно предоставила сайту фотографии индивидуального обдува в салоне самолёта Sukhoi Superjet 100, за что ей огромное спасибо! Данные фотографии сделаны в авиалайнерах RA-89011 и RA-89012 авиакомпании Якутия . Индивидуальный обдув является также составной частью комплектации FULL ...… (+6)
- "Перевес" SSJ - Вес конструкции А то, что самолет на три тонны тяжелее чем проектировался, это как? Это типичное непонимание вопроса журналистами и раздувание из мухи слона конкурентами. Максимальный взлетный вес действительно вырос по сравнению с первой спецификацией на 3,360 кг, но этот параметр не означает, что...… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Пардон, а где содержимое? :0)
Ну вот, и столик и подножки у пилотов появились!
Хохлому жалко. Движки вон в МЧС уже полетели. Махнулись бы с 005-м, хоть одинаковые были бы. А то вид как у таза: жопа не крашена, на одном крыле синий, на другом крыле белый, тарпеда раздолбана.
Моторы и капоты + створки реверса - это разные вещи.
Как говаривал Кузьмич: Терминологию оспаривать не будем))
Фотки красивые!
Но в самом деле чего не подкрасить самолетку-то?
Фотки действительно хорошие.
Вот только на одной из них я увидел (может это так кажется), что поводок стеклоочистителя выдается над внешним обводом передка.
Это правда так или иллюзия?
А если правда, то почему его не спрятали за обтекатель. Ведь даже на автомобилях это заметно снижает турбулентность и сопротивление. А на самолетах, что не так. Или величины не соразмеримы?