Хьюстон раз, Сан Антонио два. Кто следующий?

---

23 Feb 2015 18:53

(опубликовано: Max_F)

« предыдущий SaM146: Послепродажное обслуживание

следующий В министерстве разработали предложения по внесению изменений в государственную программу развития авиапромышленности. »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

valer 23 Feb 2015 19:36

Мексиканцы отжигают :-) Будут форпостом для дальнейшей экспансии в Латинскую америку:-)

yurakm 23 Feb 2015 23:40

Пока что в США ;-)

VASh 1182 24 Feb 2015 02:44

а в чем новость? уже скоро полгода как туда летают

Mr_Zhabkind 24 Feb 2015 10:56

Кажется, в начале они летали только в один город, а теперь - в два.

mota2 24 Feb 2015 12:16

VASh 1182 прав, туда уже прилично времени летают + есть еще рейс TLC-SAT

VASh 1182 24 Feb 2015 13:59

Хьюстон первый полет 24 октября 2014, Сан-Антонио - 12 сентября 2014

Случайные статьи

• ЦОС: Участок 8 - Иванов Сергей пишет: Участок 8: предыдущий, Участок 7 - контроль установки дверей, капотов и створок самолета; - установка стат. разрядников; - зарядка и отработка системы аварийного открытия пассажирских и сервисных дверей; - установка аварийно-спасательного оборудования в отсеках Ф-1, Ф-2, Ф-4; -...… (+3)

• Техническое обслуживание | Формы - Alexey2009, а Вы бы не могли рассказать обывателям, как часто SSJ должен проходить формы и сколько занимает их выполнение? А то в одной известной компании формы неделями выполняются. Если я не ошибаюсь, первый Check 1 выполняется через 750 FH2, но операторы вправе делать периодическое ТО3 хоть...… (+9)

• Негативное мнение о программе SSJ-100 уважаемых людей - СвернутьРаскрыть Содержание Дмитриев Владимир Григорьевич Мейлицев Владимир Евсеевич Шибанов Георгий Петрович Есаян Рубен Татэвосович Андронов Анатолий Васильевич Сытник Юрий Михайлович Фейгенбаум Юрий Моисеевич Герасимов Владимир Терентьевич Андрей Константинов Акименков Александр Вениаминович...… (+2)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info