Хьюстон раз, Сан Антонио два. Кто следующий?

---

23 Feb 2015 18:53

(опубликовано: Max_F)

« предыдущий SaM146: Послепродажное обслуживание

следующий В министерстве разработали предложения по внесению изменений в государственную программу развития авиапромышленности. »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

valer 23 Feb 2015 19:36

Мексиканцы отжигают :-) Будут форпостом для дальнейшей экспансии в Латинскую америку:-)

yurakm 23 Feb 2015 23:40

Пока что в США ;-)

VASh 1182 24 Feb 2015 02:44

а в чем новость? уже скоро полгода как туда летают

Mr_Zhabkind 24 Feb 2015 10:56

Кажется, в начале они летали только в один город, а теперь - в два.

mota2 24 Feb 2015 12:16

VASh 1182 прав, туда уже прилично времени летают + есть еще рейс TLC-SAT

VASh 1182 24 Feb 2015 13:59

Хьюстон первый полет 24 октября 2014, Сан-Антонио - 12 сентября 2014

• 24 Feb 2021 15:01 Мантуров: Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21 - Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21. Об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, на данный момент Россия не планирует агрессивно выходить на внешние рынки с экспортом самолетов, но тем не менее такая работа...… (+5)

• 19 Feb 2021 13:29 AEON миллиардера Троценко проинвестирует строительство сервисных центров для Superjet 100 - Совместно с Ростехом входящая в AEON Романа Троценко компания Новапорт намерены построить базы для обслуживания самолетов Sukhoi Superjet в Челябинске, Перми, и Калининграде. Стоимость вложений в один сервисный центр для SSJ100 около 1,5 млрд рублей. Корпорация АЕОН Романа Троценко и Ростех ...… (+5)

Случайные статьи

• Mitsubishi Regional Jet (MRJ) - страница в разработке Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный самолёт нового поколения с непревзойденной...… (+1)

• Радиоэлектронное оборудование (Авионика) - Системы авионики отвечают требованиям FAR-25, CS-25, АП-25. Системы снабжены необходимым оборудованием для эксплуатации как в странах СНГ, так и за рубежом. Системы будут эксплуатируемы в составе самолёта без ограничений по географической широте, климатическим условиям, времени суток по VFR и IFR....… (+1)

• Эксплуатация в АК «Центр-Юг» - У нас в парке Суперджеты и Ту-134. Ту-134 жрет в 2 раза больше топлива. Тем не менее на большинстве рейсов на нём выгоднее летать отсутствует лизинг. А это прилично. И очень прилично. Ту-134 наша RA-65102 кресел 76. Суперджеты RA-89004 и RA-89007 - -87 кресел, побольше. Расход Ту-134 3 тонны в...… (+7)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info