Хьюстон раз, Сан Антонио два. Кто следующий?

---

23 Feb 2015 18:53

(опубликовано: Max_F)

« предыдущий SaM146: Послепродажное обслуживание

следующий В министерстве разработали предложения по внесению изменений в государственную программу развития авиапромышленности. »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

valer 23 Feb 2015 19:36

Мексиканцы отжигают :-) Будут форпостом для дальнейшей экспансии в Латинскую америку:-)

yurakm 23 Feb 2015 23:40

Пока что в США ;-)

VASh 1182 24 Feb 2015 02:44

а в чем новость? уже скоро полгода как туда летают

Mr_Zhabkind 24 Feb 2015 10:56

Кажется, в начале они летали только в один город, а теперь - в два.

mota2 24 Feb 2015 12:16

VASh 1182 прав, туда уже прилично времени летают + есть еще рейс TLC-SAT

VASh 1182 24 Feb 2015 13:59

Хьюстон первый полет 24 октября 2014, Сан-Антонио - 12 сентября 2014

Случайные статьи

• Реальная дальность Ан-148, рейс Омск-Санкт Петербург - FRAM пишет: Ну вот. Из Омска в СПб (2600 км) Ан-148 может лететь ТОЛЬКО недозагруженный. Ранее часто проскальзывали сообщения, из которых было ясно, что на Ан-148 из Омска было 33 пассажира, 40 42 + show block – hide block Техники омского аэропорта в субботу обнаружили неисправность...… (+5)

• Воздушное ралли - Автор: Алексей Хазбиев Из пяти стартовавших в мире проектов новых узкофюзеляжных лайнеров успешно реализован пока только один — российский SSJ 100. Но чтобы этот продукт мог на равных конкурировать с западными аналогами, нам необходимо создать эффективные механизмы поддержки лизинга Несмотря на...… (+28)

• Немного про организацию Lean производства Суперджетов - Немного информации о том, как осуществляются lean преобразования на Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название НАПО ). Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100 Ф1, Ф5, Ф6, а так же ВО и ГО. Что такое lean? Читайте: Проект Lean системы управления производством при...… (+10)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info