14 Feb 2013 16:55 .
А что с самолетами аэрофлота?
| самолет | статус |
|---|---|
| 001 | Была проблема по двигателю, и уже есть решение от двигателистов продолжать эксплуатацию. Однако Аэрофлот решил ждать 95025 на замену "копейки" и судя по всему эксплуатация 89001 в Аэрофлоте закончена. |
| 002 | эксплуатируется? |
| 003 | эксплуатируется |
| 004 | эксплуатируется |
| 005 | стоит на форме. И по прежнему на неё работают "полтора землекопа" (4-5 чел максимум в смену в цеху периодики) |
| 006 | то же что и 005 |
| 007 | приостановлена Росавиацией |
| 008 | в Жуковском на доработках |
| 009 | приостановлена Росавиацией |
| 010 | приостановлена Росавиацией |
из обсуждения на aviaforum.ru
Однако уже сегодня вышла информация что Росавиация возобновлены действия сертификата летной годности на 007, 009 и 010.
MV спросил: Про RA-89001 это шутка? Иначе такое объяснение не укладывается ни в какую разумную логику (если конечно считать ожидание 95025 единственной причиной) Можно еще спросить? Ведь наверное существуют определенные нормативы по срокам проведения стандартных форм обслуживания и наверное это не секрет? Даже "полтора землекопа" должны укладываться в разумные рамки, по идее.
Alexey2009 отвечает: Ну какие нормативы! Если ангар по 4-5 дней ждут. В Аэрофлоте все, что касается RRJ - идет по остаточному принципу: летчики, техники, ангары и т.д. Кстати 95025 уже выкатили из ЦОСа на гонку двигателей. Первый полет пока задерживают из-за установки нового софта (вместо 389 на 520 версию ПО). Первый LR уже полетел в Жуковский на испытание.
Так, что птичка летать будет несмотря на всю грязь льющиеся от "журналистов"
LR без покраски?
Alexey2009 отвечает: Его вроде и не собираются красить. Так испытания проводить будут.
(опубликовано: skydiver000)
- 22 Jan 2019 11:09 Росавиация получила заявку ГСС на одобрение нового ресурса самолетов SSJ 100 - источник https://www.aex.ru/news/2019/1/17/192671/ 17 января 2019 г., AEX.RU «Росавиация приняла в работу заявку АО «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) на получение одобрения Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95: «Установление самолету RRJ-95B назначенного ресурса 15000 полетов,...… (+4)
- 30 Jan 2019 16:28 Новак заявил об интересе России в поставках Алжиру гражданских самолетов - Россия заинтересована в поставках самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21 в Алжир, работа в этом направлении продолжается, заявил министр энергетики РФ Александр Новак по итогам девятого заседания российско-алжирской межправительственной комиссии. Россия заинтересована в поставках самолетов в Алжир,...… (+4)
- 05 Feb 2019 08:00 АНАЛИЗ: Сухой предлагает модернизацию Суперджета для урегулирования ситуации с Interjet - Полный перевод статьи на ресурсе Flight Global, опубликованной 2 Окт 2018. Ссылка на оригинал - в конце текста. Сухой предлагает принадлежащим Interjet Суперджетам-100 уплотнение салона и топливосберегающие законцовки крыла, пытаясь убедить мексиканскую авиакомпанию сохранить воздушные суда после...… (+6)
Случайные статьи
- Москва пока, привет Пермь! - Пишет olegfreedom: 2013-06-06 Первый раз лечу на Суперджете. Хорошенький, ща проверим как летает :-) Upd: Проверил. Прилетел. Итак. Я бывший автомагнат, поэтому сравню самолёт с автомобилем: Пластик добротный, не скрипучий как в русской девятке Места для ног реально много Сидения не кожаные,...… (+15)
- Детская болезнь: неуборка стойки шасси во время взлета - Инциденты инцидент с шасси 18 января 2013 года инцидент с шасси 22 января 2013 года Описание проблемы Краткое описание есть в разборе мифа про запрет эксплуатации Разъяснение ГСС Москва. 12 февраля. АвиаПорт - ОАО Аэрофлот - российские авиалинии сможет до конца февраля восстановить эксплуатацию...… (+4)
- Мнение: почему даже простенькое отечественное изделие в виде спасательного жилета стоит дороже импортного аналога? - с одного из форумов Ray: Горланящим в защиту Рос(Сов)АвиаПрома и противникам Погосяна Я по образованию инженер-конструктор, работал на заре карьеры на одном из постсоветских авиапроизводств, знаю и сильные и слабые стороны нашего авиапрома. Сильными сторонами горжусь перед иностранцами, а слабые...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ничего удивительного в нерасторопности Аэрофлота нет, за простои платит ГСС, а потом они уже давно заявляют что им нужны борта с другой комплектацией
Ничего удивительного в нерасторопности Аэрофлота нет
Согласен.
А 002 ожил, и как оживший похоже тоже отправился на форму. Потому что пора ему уже. А вот когда до него доберутся "полтора землекопа"… Ну наверное как отработают 005 и 006.
Для не специалистов можно объяснить что значит "стоит на форме"?
Периодическое плановое обслуживание определенное технической документацией.