В министерстве разработали предложения по внесению изменений в государственную программу развития авиапромышленности.

рейтинг: +2+x

25 Feb 2015 19:13 + Минпромторговли России сокращает объемы финансирования ряда авиационных программ, в частности, по расширению модельного ряда семейства самолета «Сухой Суперджет-100»

18 февраля, 17:49
Текст: Игорь Лот
http://zhukvesti.info/articles/detail/36549/

В министерстве разработали предложения по внесению изменений в государственную программу развития авиапромышленности. Документ называется «Проект постановления о «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».

По утверждению разработчиков документа, «необходимость утверждения государственной программы в новой редакции вызвана несколькими факторами: изменением финансирования на 2015-2017 гг. в соответствии с Федеральным законом от 1 декабря 2014 г. №384-ФЗ «О федеральном бюджете на 2015 г. и на плановый период 2016 и 2017 гг.»; сокращением объемов финансирования в 2015 г. Министерством финансов РФ».

Минфином установлены лимиты бюджетных обязательств на 2015 г. Общий объем бюджетных ассигнований государственной программы по авиапрому составит в 2013-2025 гг. 711,4 млрд руб. за счет средств федерального бюджета, из них в 2015-2017 гг. – 161,5 млрд руб. Можно предположить, что в дальнейшем возможны новые корректировки объемов выделяемых из госбюджета средств.

В соответствии с установленными лимитами проводится коррекция расходов (в сторону уменьшения) в течение 2016-2017 гг. на проведения ряда научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР). В частности, на 2% сокращаются ассигнования на НИОКР по созданию семейства региональных самолетов, по проекту разработки и создания перспективного лёгкого вертолёта взлетной массой 2,5 т, перспективного легкого многоцелевого вертолета взлетной массой 4,5 т. Также сокращаются субсидии научным организациям, осуществляющим исследования в области авиационной науки и технологий. Суммарно сокращения по перечисленным направлениям составляют 2,082 млрд руб.

Следует сказать, что в проекте постановления правительства есть строка, согласно которой НИОКР в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» уменьшаются в целом 1,1 млрд. руб, т.е. указанный объем средств относится к текущему году.

Под сокращение попали ассигнования отечественным лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам банкам по договорам лизинга авиатехники, а также выделение средств в объеме 1 млрд руб для ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)» на запуск механизма гарантий остаточной стоимости воздушных судов, на субсидирование затрат по созданию складов запасных частей и обучения авиационного персонала с целью стимулирования продаж авиалайнера «Сухой Суперджет-100» (SSJ-100).

Оценивая проект постановления, который размещен в Интернете, можно сделать вывод, что после ухода Михаила Погосяна с поста президента ОАК под сокращение по линии бюджетных ассигнований попали ранее предлагаемая им программа по созданию новых модификаций регионального самолета SSJ-100 и программа по созданию складов запчастей и обучения авиационного персонала с целью стимулирования продаж регионального авиалайнера.

(опубликовано: Jizdra)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Испытания на автоматическую посадку - если даже самолет не сертифицирован по 2-ой категории (т.е. импортное оборудование в интеграции с бортом пока не позволяет производить посадку в СМУ, то какая там уж CatIIIA, где оборудование вообще другое! А уж про необходимость третьей категории даже Аэрофлоту вообще промолчу Как говорится,...… (+5)
  • Убили готовый Ту-334 - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Антоновцы сделали все что от них зависело, чтобы серия Ту-334 не состоялась Таймлайн проекта Tу-334 История вопроса Популярный миф - Было бы дешевле доработать Ту-334 Первоисточник этого мифа статья Максима Калашникова (Кучеренко В. А.) Тейл...… (+4)
  • Статья аналитика и эксперта AEX.ru - Материал, как ничто лучше показывающий уровень так называемых экспертов и аналитиков сайтов им. Романа Гусарова: Авиа.ру, АЕХ.ру, форумавиа.ру и пр статья эксперта авиа.ру Россия сокращает свое присутствие на рынке Китая Обзор Airshow China 2012 Владимир Карнозов (Аналитик, Эксперт Aviation...… (+13)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License