XA-GCD / 95052 совершил перелёт в Мексику

---

28 Feb 2015 12:14 13-ый в парке Interjet летит на базу

(опубликовано: maverick-lab)

« предыдущий 97012 / 95052 совершил перелёт в Венецию

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Mr_Zhabkind 28 Feb 2015 22:14

Слава Богу.

Как насчёт -050, который уже больше года как взлетел, но до Толуки ещё не долетел?

skydiver000 02 Mar 2015 14:54

этот самолет был передан в Венецию 27.10.2014 и, по планам, должен быть передан мексиканцам в 1-м квартале 2015-го.

Не зная планов передачи бортов — глупо начинать волну паники, как делаете Вы

yurakm 02 Mar 2015 22:11

Так вроде бы "волну паники" никто и не начинает. Просто удивление - почему долго, почему номер на по порядку.

Mr_Zhabkind 04 Mar 2015 03:05

Паниковать, собственно, ни к чему, и/или поздно, но вот как изменялся срок между первым полётом и передачей Интерджету:

Сначала по убывающей, плавно:

- 23 - 9 месяцев
- 24 и 28 - 8 месяцев
- 34 и 36 - 6 месяцев
- 38 и 40 - 5 месяцев

Затем как бы по возрастающей, но уже не так гладко:

- 42 - 7 мес
- 45 9 мес
- 46 и 48 - 10 мес
- 49 - 7 мес
- 50 - 13 месяцев, и ещё не передан
- 52 - 11 месяцев

Заметно, что 49 и 50 не следуют тенденции (по идее, должно быть 10-11 месяцев каждый).

Также из машин июльской 2014 года постройки 2 в Венеции и один - в Жуковском. Наверняка, этому есть причина.

Случайные статьи

• Люди в ГСС - st256 пишет: К великому сожалению, должен сказать, что ЛЮДИ В ГСС ДАЛЕКО НЕ САМОЕ ЛУЧШЕЕ, НА ЧТО МОЖНО БЫЛО БЫ НАДЕЯТЬСЯ. Большинству из них Суперджет неинтересен, а занимают только вопросы прикрытия собственной задницы, бумажки, которые доказывают, что с их стороны все чисто. Никакие действия,...… (+3)

• Первый экспортный сертификат на Sukhoi Superjet 100 в Европу - 11 июня 2013 года АР МАК выдал первый экспортный сертификат в Европу на самолет типа Sukhoi Superjet 100 с серийным номером 95023. Экспортный сертификат был выдан на основании официального письма Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), полученного ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»...… (+17)

• SSJ100 LR: Успешно завершены испытания по программе "шимми" 97006. - Шимми — автоколебания колёс шасси самолета, возникающие вследствие неустойчивости процесса их прямолинейного качения. Явление проявляется как интенсивные поперечные колебания колёс шасси при движении самолета по земле с относительно высокой скоростью. Частота колебаний зависит от параметров опоры...… (+3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info