Фоторепорт из покрасочного цеха "Спектр-Авиа" от Марины Лысцевой
16 Mar 2015 18:39 Источник
1. Сегодня в Ульяновске в покрасочном цеху "Спектр-Авиа" в Гражданские самолеты Сухого был передан третий Суперджет, предназначающийся для авиакомпании Red Wings.
2. Это первый самолет, который "Спектр-Авиа" покрасил по новой технологии.
3. Уникальность технологии для России в том, что используется новая грунтовка (экологически безвредная), краска в один слой и два слоя лака.
4. В результате сушка происходит быстрее, а краска имеет больший срок годности.
5.
6. Это 61-й Суперджет, покрашенный на "Спектр-Авиа".
7.
8. Первый салон. Дальше было темно, не ходила.
9.
10. В центре цеха стоит Ан-124 "Руслан" для "Волга-Днепр", потом покажу поближе.
11. В авиапарке Red Wings самолеты SSJ100 представлены в двухклассной компоновке на 93 кресла, 8 из них в салоне бизнес-класса.
12. С момента ввода в эксплуатацию два Суперджета в парке Red Wings выполнили 171 рейс, общий налет на сегодняшний день составил 344 часа, перевезли 11800 пасскажиров по маршрутам из Москвы в Махачкалу, Грозный, Уфу.
13. В дальнейшем Red Wings планирует расширение маршрутной сети для Супеджетов в Сочи, Минводы и др.
14. Губернатор Ульяновского края Сергей Морозов принял участие в церемонии передачи.
15.
16.
17.
18. Сверху снимала вот с этих штуковин - специальные телескопические платформы для покраски самолетов.
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- RA-89044 | Инфографика - … (+10)
- Анализ финансирования программы - 2003-2004-й годы (требутся уточнение) - ОАО Сухой дал долгосрочный кредит ГСС на сумму не менее 3 млрд рублей - финансирования из бюджета не было 2005-й год: - Кредит ВТБ $40 млн - Кредит Liebherr: $6 млн, под 3% годовых - Кредит ВТБ $40.7 млн - Кредит Индустриальный банк $30 млн - финансирования...… (+1)
- Блогер про полёт из Бельгии в Шотландию на Суперджете - Цитата: Ирландская авиакомпания CityJet купила в России шесть новеньких самолётов, пять из которых отправилось в Бельгию на два года вместе с экипажами. Поэтому самолёты хоть и раскрашены в цвета Brussels Airlines, регистрация и обслуживание у них ирландские. Автор из России, на SSJ-100 летал и...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Всякий раз смотрю фото и думаю о том, что покрасочной камеры соразмерно самолету у них как таковой нет, один мега-зал для всех типов. Света для покраски тут явно маловато: две сорокалетние телеги по три лампы - это мало, особенно в затененной зоне самолета, думаю, что по этой причине иногда потеки краски и "непрокрас" проскакивал. Офис мастера и представителя - строительный вагончик-бытовка. Хочу спросить руководство: КОГДА О СПЕЦИАЛИСТАХ КАК О ЛЮДЯХ БУДЕТЕ ДУМАТЬ? ВЫ ПРИВЫКЛИ ВСЕ ТЯП-ЛЯП ДЕЛАТЬ ИЛИ ЭТО СОВЕТСКИЙ ПОДХОД К ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА РУЛИТ, КОГДА ЛЮДИ - ЭТО СРЕДСТВО ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛИ?
Как же они выдерживают равномерное поле температур по высоте и длине ангара (сдвижные двери - не совсем плотные)? Вытяжной вентиляции с фильтрами тоже не видать, а с пылью борются с помощью воды на полу.
Но даже при этом ребята из спектра пытаются делать свою работу хорошо, и за это им спасибо!
КОГДА ЛЮДИ - ЭТО СРЕДСТВО ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛИ?
а вы думаете где то иначе? Пока способны крутить винтик - будут держать, не сможете пинком под зад..