21 Mar 2015 16:23 Строящийся «северный хаб» проинспектировал губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
В Николаевске-на-Амуре завершается строительство аэропорта, который позволит увеличить число рейсов через самый северный город Хабаровского края. Ожидается, что воздушная гавань начнет работать уже летом 2015 года. В эти выходные на объекте побывал губернатор Вячеслав Шпорт, сообщает портал «Губерния».
Основные работы в аэровокзале Николаевска-на-Амуре завершены. В здании осталось смонтировать оборудование для приема багажа и регистрации пассажиров. Благоустройство прилегающей территории будет проведено в теплое время года.
Новый аэропорт позволит увеличить число рейсов и географию маршрутов через Николаевск. Чтобы обслуживать новые направления, власти региона и компания «Хабаровские авиалинии» прорабатывают вопрос приобретения новых самолетов.
«Сейчас ведем переговоры о приобретении наших среднемагистральных лайнеров Superjet, которые могли бы летать в Магадан и на Сахалин, где есть востребованные маршруты. Поэтому когда заработает хаб [в Николаевске], мы этот вопрос тоже будем учитывать», – сказал губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
Ввести аэропорт в эксплуатацию планируется к юбилею Николаевска-на-Амуре – в августе городу исполнится 165 лет. Аэровокзальный комплекс обойдется бюджету в 250 млн рублей.
Губерния
(опубликовано: Gef)
- 07 Nov 2020 04:18 Суперджет поднимает межрегиональные перевозки - Растёт количество рейсов воздушных судов на внутрироссийских линиях, за период до октября месяца в текущем году такой показатель увеличился на 15%, особенно стали востребованы авиаперевозки на межрегиональных маршрутах. Усилия государства не прошли даром, оптимизация маршрутов в обход столичных...… (+8)
- 10 Nov 2020 11:01 Мантуров обозначил перспективы отечественного авиастроения. Все очень хорошо - Авиационная отрасль в течение ближайших пяти лет станет одним из основных драйверов развития не только отечественной промышленности, но и всей экономики в целом. На встрече с Комитетом СФ по экономической политике, министр промышленности и торговли Денис Мантуров кратко и четко обозначил основные...… (+5)
- 09 Nov 2020 11:26 Подписаны три контракта на поставку восьми самолетов SupeJet 100 - 9 ноября 2020 г., AviaStat.ru – Группа компаний «ПСБ Лизинг» и ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) подписали три контракта на поставку российским авиакомпаниям восьми самолетов SupeJet 100. Группе «Аэрофлот» планируется передать пять воздушных судов SuperJet 100 в...… (+6)
Случайные статьи
- Суперджет в Китае - Суперджет-100 в ливрее авиакомпании Якутия впервые приземлился в китайском Чжухае 10 ноября для участия в выставке China Air Show-2012. В демонстрационных полетах участие не планировалось, неделю самолет простоял на статике для свободного посещения представителей авиакомпаний и гостей авиасалона....… (+3)
- 2006 год: Thales рвется в Россию - Thales рвется в Россию 02/08/2006 Суперавионика для Superjet В начале 2000-х гг. успешное сотрудничество европейцев с фирмой «Сухой» распространилось и на гражданскую сферу. Начав в 2001г. программу создания регионального пассажирского самолета, «Сухой» изначально ориентировался на широкую...… (+6)
- Испытание бассейном - Впервые в отечественной практике испытаний Суперджет прошел серию испытаний пробежками по бассейну, заполненному водой. Инженер2010 писал: Самолет совершал пробежки со скоростями до 200 км/ч. Фотография пробежки по бассейну в большом разрешении - хороший ракурс для подтверждения того факта, что...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А вот в это (в отличие от Крыма) не очень то верится. Николаевский авиаотряд практически всегда работал только на одной линии: Хабаровск-Николаевск-Охотск. При чем работал как монополист, почти всегда со 100%-ной загрузкой. Но в связи с малыми объемами перевозок предприятие это не спасало. После банкротства "Дальавиа" им подкинули несколько АН-24, но только потому (ИМХО) что с Охотска людей больше никак не вывезти. Администрация Хабаровского края, конечно молодцы, что помогают. Но заявленные возможные пассажиропотоки с Николаевска на Магадан и Сахалин очень сомнительны. Скорее всего это просто поддержка аэропорта на традиционной линии, а остальное - "для красного словца".
Полоса в Николаевске - 1700 х 35 м, асфальтобетон. Полоса в Охотске - 1780 х 36 м, металл.
Sukhoi SuperJet 100 летать они будут из Хабаровска а не из Николаевска-на-Амуре. А Ан-24 уже давно хотят заменить
Да, скорее всего, Николаевский-на-Амуре аэропорт здесь ни при чем. Авиакомпании подкинут самолетов для того чтобы зарабатывала денег на перевозках из Хабаровска. Традиционные линии останутся - кто-то же должен людей возить. А все остальное: аэропорт, планы реконструкции полосы в Охотске, развитие аэропортов по Хабаровскому краю, ну должно же это когда-то быть по логике. Хабаровский край по территории больше Франции, а количество аэропортов, способных тот же "Суперджет" принять, можно по пальцам пересчитать.
Суперджет может принять Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре а в Николаевске-на-Амуре на супер джет не соберется людей а гонять пустой самолет смысла нет. Для Николаевска подойтет Bombardier CRJ-200 или Embraer ERJ-145