SSJ-100 успешно добрался до Киева, несмотря на потерю части двигателя
05 May 2015 13:51 По информации столичного аэропорта Шереметьево, инцидент произошел 4 мая. При взлете самолет потерял часть двигателя, однако известно это стало только в киевском аэропорту Борисполь в ходе осмотра воздушного судна перед его обратным полетом в российскую столицу. Недостающую деталь, отметили в ТАСС, обнаружили на полосе безопасности в московском авиаузле.
http://www.rg.ru/2015/05/05/samolet-anons.html
(опубликовано: Anonymous)
Случайные статьи
- Кива вломил такие деньги за оснастку Ту-334, что она так и осталась на Авианте - СвернутьРаскрыть Содержание Предыстория Кратко История вопроса передачи оснастки Попытка организации производства в Луховицах (2003-2004) Попытка организации производства в Казани Октябрь 2007 года Февраль 2008 года Август 2008 года Апрель 2009 Воспоминания очевидца Оснастка Фото Предыстория...… (+5)
- Испытания в Тулузе - В Тулузе наша «птичка» впервые прошла «наземку» со стороны экспертов EASA - полный комплекс осмотров силовой установки, оборудования и всех систем. Оценивались конструктивные и компоновочные решения - монтажи, зазоры, пожарные перегородки, прокладка и дублирование жгутов и трубопроводов, а так же...… (+1)
- Почему нет Глонасс-а? - а не поставить на Суперджет Глонас лично у меня в голове не укладывается. При Сталине Погосяна точно бы только за одно это отправили бы куда подальше Глонасс на SSJ стоит (на всех опытных, а на серийных бортах - по желанию заказчика), а без GPS ни один самолёт сейчас не сможет быть сертифицирован...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
))) если экипаж не заметил? то может в Сам146 можно еще деталей сократить?
p.s. это шутка, если что.
да, это ж какие возможности для весовой оптимизации ))