18 Feb 2013 14:43
18 февраля. FINMARKET.RU - В текущем году ОАО "Компания "Сухой" направит около 3 млрд рублей на модернизацию Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ, ранее - КнААПО), говорится в пресс-релизе администрации города.
На приобретение нового оборудования и модернизацию энергохозяйства планируется направить около 2 млрд рублей, на строительство и реконструкцию других объектов - 992 млн рублей.
По данным горадминистрации, на металлургическом производстве завода планируется обновить сварочное, термическое, гальваническое и литейное оборудование. В штампозаготовительных цехах будут внедрены современные технические процессы формообразования с целью снижения трудозатрат на изготовление продукции, сокращение ручных доводочных работ. В цехах механообрабатывающего производства будет внедрено новое оборудование с целью повышения качества выпускаемой продукции и снижения трудоемкости ее изготовления.
В 2012 году общий экономический эффект от технической модернизации авиазавода составил более 56 млн рублей.
Программа модернизации, по информации пресс-службы КнААЗ, рассчитана до 2020 года, за этот период предполагается вложить более 17 млрд рублей. Средства "Сухому" выделены в рамках ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации".
В декабре 2012 года глава предприятия Александр Пекарш сообщал, что "в ближайшие годы будет полностью обновлен парк станков - списано 580 единиц устаревшего оборудования, их с большей эффективностью заменят 69 современных обрабатывающих комплексов с программным управлением".
"КнААЗ им.Гагарина" является филиалом ОАО "Компания "Сухой", выпускает истребители Су-27, Су-30 и Су-33 различных модификаций, принимает участие в программе создания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), а также участвует в программе создания самолета Sukhoi SuperJet-100.
Источник: Финмаркет.ру
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Подборка видеоновостей за 2007 год - 26.09.2007 | Вести.Ру Superjet готов встать на крыло 29.01.2007 | Телеканал Россия | Суперджет 100 в Жуковском… (+1)
- Мой полёт номер 89 и полёт на Суперджете номер 1 - Pre-flight Предполётная подготовка заключалась в том, что надо было выбрать рейс, на который с большой долей вероятности поставят Суперджет. Как вы уже поняли, таким рейсом стал утренний рейс в Нижний. Как мы добирались до аэропорта и как проходили регистрацию и проверку, я рассказывать не буду,...… (+3)
- Аккумуляторы - на долго ли хватает аккумуляторов самолета? (и почему их 4). Инженер_2010 писал: Требования авиационных правил требуют, чтобы при отказе системы генерирования, аварийные источники электроэнергии обеспечивали работу тех приёмников (проще говоря - потребителей), которые необходимы для безопасного...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
